【大.纪.元;2026年07月17日讯】（大.纪.元;记者唐兵综合报导）7月5日，马来西亚吉隆坡快捷通（Rapid KL）运营的莎阿南轻快铁第三干线（LRT3），于开通首周即发生列车事故。列车不仅突然停驶，还传出爆裂声及冒出火花，最终乘客被迫下车，转乘另一班列车以完成行程。该批列车由中共国企中车（CRRC）旗下企业制造。

运营商吉隆坡快捷通（Rapid KL）延迟到7月14日才证实，莎阿南轻快铁第三干线（LRT3）于开通首周发生的列车事故，起因为列车零件与供电导体接触，引发小型爆裂声及火花。

官方文告表示，事故发生后，涉事列车已立即退出服务，事故没有造成任何人受伤。

此前有马来西亚网民在脸书分享自己首次搭乘LRT3的经历（链接）。他是在7月5日晚上7时，从莎阿南体育馆站搭乘LRT3前往万达镇站，当时车上载满了乘客。

视频中可见，列车在前往Kerjaya站的途中突然停驶，2分钟后恢复行驶。但当列车经过白沙罗依达曼站后，再度传出类似爆炸响声，窗外更可见烟雾冒出。过程中乘客明显感到恐慌。

在列车抵达下一站后，所有乘客被安排下车，改搭下一班列车继续行程。而在视频的最后可见，该列车在离开车站时，车尾还冒出火花。

公开资料显示，莎阿南轻快铁线（LRT3）全长37.8公里，连接佐汉瑟迪亚（Johan Setia）与万达镇（Bandar Utama），项目总造价约163亿马币。

LRT3于6月29日正式通车，就在7月1日，马来西亚华文媒体还大肆宣传：LRT3中国元素浓厚，22列车皆Made in China（中国制造）！报导称，LRT3正式通车是马中轨道交通合作成果。

据报导，投入营运的22列三编组轻轨列车全部由中国中车株洲电力机车（中车株机）制造。LRT3也是中车株机在马来西亚获得的第六个整车订单，并成为中国企业主导建设的首条海外无人驾驶轻轨线路。

除了列车制造，中国电建多家中国企业亦参与项目建设。

中共豆腐渣工程随着其“一带一路”项目，透过国企输出海外，频现负面案例。中国列车制造商中车在马来西亚也不是第一次受诟病。

2025年8月4日早上，吉隆坡国际机场（KLIA）传出接驳电车（Aerotrain）发生技术故障，列车门无法正常关闭，触发了自动停机安全机制，导致整条接驳线一度瘫痪约15分钟，现场旅客只能临时改搭巴士通勤。

KLIA新一代的接驳电车是也由中车负责制造。

中车近年来积极进军东南亚市场，新加坡的武吉班让轻轨也采用中车生产的新列车型号C801B。但在2024年，列车交付后不久就出现问题，不得不退回中国安徽工厂修改。

中国企业通常因为有中共政府补贴，在国际竞标上能压低价格获胜。但在低价中标后，质量却不能保证。

欧盟委员会今年4月21日表示，被选中参与建设里斯本（Lisbon）新地铁线路的中国中车，经调查发现其获得了“数十亿规模”的中共政府支持和补贴，进而损害了其他竞标者的利益。这家中国铁路公司已迫于压力退出里斯本地铁合约，改由一家波兰公司接手。

早在2024年，中车在另一个里斯本地铁标案中就曾报出1.15亿欧元的极低价，比瑞士厂商低了14%，但当时里斯本地铁最终还是选择了瑞士公司施泰德（Stadler Rail）。

2024年3月，在欧盟委员会针对中国列车制造商中车涉嫌接受中共政府补贴展开调查后，中车退出了保加利亚一项价值约6.65亿美元的列车采购招标案。欧盟委员会随后证实了此事。

据悉，中车集团旗下的中车青岛四方机车车辆公司据信依靠政府补贴，​​“提交了具有不正当优势的报价”，试图赢得保加利亚电动列车招标。

同样是中车出品的泰国曼谷粉线轻轨系统，2023年底与2024年初接连出现罕见事故。包括一段粉线轻轨钢轨从高架桥上掉落，导致桥下停放的汽车受损，一根高压电线杆被掉下的铁轨压折；一列泰国粉线单轨列车的车轮脱落，砸中一辆出租车。

曼谷的“粉线”单轨是中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司生产并提供列车。

责任编辑：林琮文#