苗栗三義龍騰村的龍騰斷橋原名魚藤坪斷橋，俗稱糯米橋。歷經2次大地震，只剩下拱型橋柱，反而愈發挺拔，吸引戶外休閒人口的目光。
龍騰傳說
龍騰舊名魚藤坪，相傳在先民開墾之初，鯉魚潭有鯉魚精危害地方。鄉民為了克制鯉魚精作怪，於是在龍騰山區種植魚藤，東面的高山改稱為關刀山。用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精。鯉魚精果然不再危害，居民得以安居樂業，後來村民認為魚藤不雅而改名為龍騰。﹙我喜歡這個傳說，就像喜歡封神榜、西遊記；就像永遠相信邪不勝正。﹚
鐵路藝術極品
龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」，據說日據時代日本人為了建造這座橋，先在附近蓋一座磚窯廠以便就近供給材料。由於嚴格要求磚塊的品質，所以至今留下的殘磚仍然是極品。這座橋當時是台灣鐵道路海拔最高、跨距最大（61公尺）的橋樑。

當時處於日本政府積極西化的時代背景下，這座橋引進「荷蘭式」砌磚工法，從拱形磚塊的疊砌方式與接合切角，可以看出手法的精緻程度。另外，位在拱橋橋墩腰上兩側稍微突出的立方體花崗岩石，是興建時用來支撐鷹架模板用的構造物。

地震劫後餘生
1935因關刀山大地震而斷毀的龍騰斷橋，只剩下北端六座及南端的四座橋墩。九二一大地震時，北端第五個橋墩半殘拱口二次震斷。現在搭山線火車走的是原橋西側另建的新橋，當經過斷橋的拱型橋柱時，頓感歲月的滄桑。

如今的龍騰斷橋平靜的與綠茵相伴，我喜歡它的恬然自得。當該盡力時，貢獻所能；當該休息時，不據位。商人們很聰明，在橋墩視線延伸處，立了幾個大大的廣告招牌，像高速公路兩旁那種。以前我可能會心裡咕噥，現在我比較願意同情商人們的處境。畢竟這些廣告招牌做到起碼的高度大小呎吋一樣，一字排開，就當是斷橋與綠茵的新朋友吧。
斷橋無語
來憑弔的人潮靜靜的看著風光，沒有人破壞時空凝結的美。可是不清楚斷橋來由的人，可能不懂為何大家對著這幾根斷掉的橋墩猛拍照。

到龍騰斷橋是不愁停車的，附近沒有商店街，只有一輛賣涼水飲料的小貨車。小貨車放滿了各式飲料，也掛足了各式飲料的小海報。我當時想，如果小貨車也展示一些有關斷橋的來攏去脈，更可以吸引遊客向它靠近。另外，靠龍騰斷橋過日子，基本的文化回饋是應該的吧。
姐妹檔勝興車站
舊山線沿線充滿原始生態的環境，有許多平常不易見到的鳥類、昆蟲，在民宿主人熱情的指引下，常令外來的遊客有意外的驚喜。不遠處的勝興車站和龍騰斷橋同為舊山線必遊景點，建議把吃午餐或喝下午茶的時間挪到那兒打點，有古早味的客家美食，也有視野不錯的咖啡屋。 @

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