【大.纪.元;2026年03月19日讯】（大.纪.元;记者秋生编译报导）周四（3月19日），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开始对特斯拉（Tesla）的驾驶辅助系统展开更加深入的调查，以评估该系统在辨识恶劣路况方面的效能。

此前特斯拉已发生九起与该技术相关的车祸，其中两起造成人员受伤，一起造成人员死亡。

在几起事故中，该系统直到撞击前才识别出影响摄影机视野的情况或发出警报，从而限制了驾驶员的反应能力。在其它事故中，一些系统失去追踪或未能侦测到前方车辆。

NHTSA表示，工程分析将在早期初步审查之后进行，将把调查范围扩大到约320万辆配备该系统的特斯拉汽车，涵盖了美国道路上的大多数特斯拉车辆，加大了对特斯拉自动驾驶技术的审查力度。

该项技术是特斯拉雄心勃勃的计划的核心，旨在打造一支机器人出租车队，以此支撑其未来发展，摆脱举步维艰的困境。

不同于Waymo等竞争对手使用雷达和光达等多种感测器组合，特斯拉使用的“完全自动驾驶”（Full Self-Driving, FSD）技术主要依赖摄影机。

该公司已在德克萨斯州奥斯汀推出了有限的自动驾驶计程车服务，并计划在今年迅速扩大服务范围。

NHTSA周四表示，本次调查重点是特斯拉的“性能下降侦测”系统的摄影技术能否在眩光、灰尘或其它空气障碍物的情况下及时、可靠地感知道路，并警告驾驶员接管车辆控制权。

如果该监管机构发现存在安全缺陷，可能会实施召回或其它强制措施。特斯拉通常会通过空中软体更新来解决安全问题。

NHTSA表示，分析表明，如果在事故发生前安装了“性能下降侦测”的升级版本，九起事故中有三起可以避免。

NHTSA还表示，现有数据引发了人们的担忧，即该系统无论是最初部署时，还是在后续更新后，都可能无法检测到能见度降低，无法提供足够的警告。

NHTSA预计将审查更新后的系统性能，包括部署时间、推广范围、是否提高了系统检测能见度，以及是否能及时提醒驾驶员。

（本文参考了路透社的报导）

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