【大紀元2月19日訊】民工回鄉難 難在買車票
農曆年前，香港電視台一則新聞：一個十七、八歲的小姑娘準備回家過年，但車票難求，她在廣州火車站排隊多天，車票都沒着落，又因車站治安差，晚上也不敢睡，對鏡頭噙淚說：想不到回家也這麼難！

蘋果日報日前解讀了民工買不到車票而無法回家的現象。

民工買不起黃牛黨的票

中國的火車票，多以三個途徑出售：鐵道公司的售票站、各大旅行社和酒店、黃牛黨。黃牛黨的票種類最多，也最好買，但最昂貴，大量沒有門路、沒有關係、更沒有鈔票的一般民工根本買不起；旅行社的車票要收一定的手續費，熱門路線的車票也不好買；票站的票最便宜，但最難買，甚至排在最前列位置的人也不一定能買到硬座票。

車站人員與黃牛黨炒賣車票

公開售票前，車站人員早就把車票交給熟人，再輾轉交到火車站的黃牛黨手中，過程中層層吃回扣，黃牛票自然被炒高。黃牛黨最清楚「市價」，如果沒錢賺，他們大可以透過自己的關係，把車票退回車站，車站人員也樂意合作，損失自然由國家來承擔。

打擊監督均不奏效

如何解決這個問題呢？打擊黃牛黨，只是治標不治本，甚至連標也治不了。花多大力氣去監督車站人員，甚至鐵道部長劉志軍坐鎮廣州督師，也不可能遏止這種炒賣車票的活動，因為利之所在，車站人員怎會輕易放棄這個賺錢的機會呢？

如何解決這一現象實在令人深思。

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