【大紀元6月12日訊】自由時報記者方維鐸／ 綜合外電報導
號稱1001匹馬力的超級性能怪獸Bugatti Veyron，在國際車壇喊出100萬歐元以上的驚人天價，平均1匹馬力的價值超過1000歐元，你覺得這個價錢會不會太貴？

限量399輛的Enzo Ferrari超跑（去年已全數賣完停產 )，最大馬力660匹，歐元售價約64.5萬（平均每匹馬力977歐元 )；保時捷Carrera GT最大馬力612匹，售價為45.3萬歐元（平均每匹馬力740歐元 )；朋馳SLR邁凱輪的最大馬力626匹，售價為43.5萬歐元（平均每匹馬力695歐元 )。以這三輛最具代表性的超級跑車為例，它們每匹馬力都不到1000歐元，無怪乎Bugatti Veyron的性能與價格會成為全球車壇之最。

相信很多人連Bugatti是什麼都沒聽過，這個創立於1909年的法國跑車製造廠，曾在1920～1930年代贏過不少歐洲重大賽事，一直只生產王公權貴才買得起的超級跑車，難怪一般市井小民會對它感到陌生。

這種只滿足金字塔最頂端買家需求的經營模式，終究無法獲得市場認同，90幾年來破產歇業過不知多少次。1998年福斯集團總裁皮耶博士接手了這個超跑品牌，藉由整個福斯集團的財力與技術資源，企圖讓它重現車壇。

福斯集團接手Bugatti之後，立刻在同年的巴黎車展與隔年的日內瓦車展先後秀出了採用W型18缸引擎的EB118和EB218兩款概念車，接下來在1999年的法蘭克福車展及東京車展，18/3 Chrion和EB Veyron 18‧4兩款驚世駭俗的概念超跑，又再度吸引世人目光。

2000年Bugatti推出了改採W型16缸四渦輪增壓引擎的EB Veyron 16‧4概念超跑，自此該車何時正式量產上市成為各方關注的話題。

2003年6月，Veyron正式宣布量產，依舊維持概念車上8.0升W16四渦輪增壓的引擎型式，1001匹最大馬力、0～100公里/時加速2.9秒與極速406公里／時的驚人數據，無不令人瞠目結舌。這款吞噬道路的速度怪獸卻始終沒有交車，於是外界開始流傳Veyron動力太強、難以駕馭的負面消息。

關於外界揣測，Bugatti方面始終嚴詞否認，強調目前已有11輛原型車在進行最後階段測試；法國輪胎大廠米其林也為Veyron推出可在時速400公里以上使用的特殊Pilot Sport跑車胎。眼看就快到Bugatti對外宣稱的2005年下半年交車時間，諸如足球明星貝克漢等耐心等候的車主，是不是真能如期領車，且讓我們拭目以待。