东京车展新亮点 无气胎不失压可回收 | 大紀元
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东京车展新亮点 无气胎不失压可回收
2011-12-06 04:27 中港台时间|2014-11-19 14:53 更新
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【大..;2011年12月06日讯】(大..;记者黄凯熙编译报导)2011年东京车展在12月2日隆重开幕后,除了各家车商推出的酷炫概念车引人注目外,其中普利司通轮胎公司,展示了公司最新设计的“无气轮胎”,堪称永不破胎且可回收,不但符合车展环保减碳的主题,也成了展览场上最受瞩目的重点厂商之一 。

普利司通(Bridgestone)在第42届东京车展上,展示的9英寸超环保无气轮胎,成了这次车展上的另类焦点。无气环保车胎整体以热塑性树脂制造,加上最强的力学辐射条纹设计,从胎面边缘辐射直至弯面的左、右两边,形成坚固的支撑结构。

由于这款轮胎的结构设计够强,所以不需要打气,也不会有破胎毁损及失压的情况发生;而热塑性树脂可以完全回收再利用,因此“无气轮胎”(airless tires)可说是一个超级环保的概念胎。

不过普利司通轮胎公司,并不是第一个发布无气概念胎的公司,法国的米其林(Michelin)轮胎公司,也曾在2005年发表,以聚氨酯(polyurethane)材质设计的“无气斜纹胎”(airless Tweel tires)。

但根据轮胎配件观察行家,对两家公司所推出的概念胎做比较,发现他们最大的不同点,在于轮胎的轮框大小规格上。

米其林的轮胎看起来较稳重扎实,适合用于军用重型车辆上;普利司通的轮胎比较轻巧,较适合一般的汽车消费大众市场。虽然普利司通谦称这款无气车胎,还处于概念设计阶段,但事实上,这种车胎目前已实际应用在日本传统的“老人单车”上了。

普利司通轮胎公司表示,无气轮胎会在完全符合一般汽车的使用条件后,才会对外公开贩售。

而比普利司通更早提出无气轮胎概念的米其林公司,至今也还未成功研发出足以进军消费市场的超环保无气胎。

(责任编辑:毕儒宗)

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