【大紀元2025年10月31日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）週四（10月30日），達美航空公司（Delta Air Lines）和聯合航空公司（United Airlines）呼籲國會立即重新開放美國聯邦政府，並向空中交通管制員支付薪資。

聯邦政府停擺已持續到第四週，週二（10月28日），美國各機場的空中交通管制員在發薪日，第一次沒有收到自己的月度薪資支票。

達美週四在一份聲明中表示：「未能收到應有的薪資支票，只會增加這些關鍵崗位工作人員的壓力。他們中的許多人已經被要求無薪加班，以保持航空安全和可靠的運營。」

本月早些時候，達美首席執行官埃德‧巴斯蒂安（Ed Bastian）曾警告說，如果政府停擺持續時間過長，該航空公司將可能會受到影響。

目前，共和黨和民主黨參議員仍處於談判僵局中，看不到停擺結束的跡象。

週四下午，副總統萬斯（JD Vance）和交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）在白宮與遊說團體美國航空公司協會（Airlines for America）舉辦了一次圓桌會議。該協會成員包括達美、聯合、美國航空公司（American Airlines）以及其它公司。

聯合航空的首席執行官斯科特‧柯比（Scott Kirby）在白宮外對記者表示，停擺正在給經濟帶來壓力，國會應該立即通過一項不帶附加條件的、乾淨的持續撥款決議。

此次聯邦政府停擺開始於10月1日。此前，參議院共和黨人和民主黨人未能就保持政府開放的協議達成一致。

民主黨參議員堅持要求共和黨同意延長「奧巴馬健保」，又稱《平價醫療法案》（Affordable Care Act）的增強版健康保險補貼，之後他們才會投票支持重新開放政府的資金。

國會預算辦公室（Congressional Budget Office）週三（10月29日）公布了評估結果：如果停擺四週，將導致美國經濟至少損失70億美元；停擺六週將使經濟損失110億美元；停擺八週將使經濟損失140億美元。

在過去的一個月裡，美國已有多個機場發生了航班延誤。但迄今為止，尚未發生在2018年底至2019年初最長停擺結束前所出現的嚴重航班中斷情況。

責任編輯：任子君#