【大.纪.元;2025年10月31日讯】（大.纪.元;记者高杉编译报导）周四（10月30日），达美航空公司（Delta Air Lines）和联合航空公司（United Airlines）呼吁国会立即重新开放美国联邦政府，并向空中交通管制员支付薪资。

联邦政府停摆已持续到第四周，周二（10月28日），美国各机场的空中交通管制员在发薪日，第一次没有收到自己的月度薪资支票。

达美周四在一份声明中表示：“未能收到应有的薪资支票，只会增加这些关键岗位工作人员的压力。他们中的许多人已经被要求无薪加班，以保持航空安全和可靠的运营。”

本月早些时候，达美首席执行官埃德‧巴斯蒂安（Ed Bastian）曾警告说，如果政府停摆持续时间过长，该航空公司将可能会受到影响。

目前，共和党和民主党参议员仍处于谈判僵局中，看不到停摆结束的迹象。

周四下午，副总统万斯（JD Vance）和交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）在白宫与游说团体美国航空公司协会（Airlines for America）举办了一次圆桌会议。该协会成员包括达美、联合、美国航空公司（American Airlines）以及其它公司。

联合航空的首席执行官斯科特‧柯比（Scott Kirby）在白宫外对记者表示，停摆正在给经济带来压力，国会应该立即通过一项不带附加条件的、干净的持续拨款决议。

此次联邦政府停摆开始于10月1日。此前，参议院共和党人和民主党人未能就保持政府开放的协议达成一致。

民主党参议员坚持要求共和党同意延长“奥巴马健保”，又称《平价医疗法案》（Affordable Care Act）的增强版健康保险补贴，之后他们才会投票支持重新开放政府的资金。

国会预算办公室（Congressional Budget Office）周三（10月29日）公布了评估结果：如果停摆四周，将导致美国经济至少损失70亿美元；停摆六周将使经济损失110亿美元；停摆八周将使经济损失140亿美元。

在过去的一个月里，美国已有多个机场发生了航班延误。但迄今为止，尚未发生在2018年底至2019年初最长停摆结束前所出现的严重航班中断情况。

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