【大紀元4月30日訊】因為津秦高速鐵路建設引起的環評糾紛得不到解決，天津部分市民日前上街堵路，與此同時，為了確保經濟增長保8，中國各級政府對汙染企業開放綠燈。

據自由亞洲電台報導，海外的「觀察」網稱，2009年4月22日，上百名天津市民集體堵塞主幹道津濱大道交通，時間長達一小時，當局出動200名左右的防暴員警，對堵路民眾進行強制疏散。

據報導，事件由津秦高速鐵路建設的環評糾紛引起，因津秦高速鐵路穿行市區，噪音汙染相當嚴重，對相關居民生活造成很大影響，但在居民毫不知情的情況下，有關機構就作出了房屋業主沒有異議的環評結論。得知這一消息後，沿途居民紛紛到市環評所要說法，少數居民開始通過堵路的方式試圖引起有關領導對此問題的關注。

四川成都的民間環保組織「綠色江河」負責人楊欣說，津秦高速鐵路自天津至秦皇島，原計劃4年建成，不久前，鐵道部、河北省政府、天津市政府共同商定，為了應對國際金融危機，擴大內需，將津秦客運專線項目建設工期由4年縮短為兩年半，市民懷疑這一工期的縮短是環評草率進行的原因之一：

「金融危機造成了一些就業的困難。但是，如果對企業的排放要求放鬆了，或者是本來不可能開工的一些汙染企業也投產，如果這麼做的話，我想環境保護工作就要倒退。」

與此同時，《紐約時報》4月18號的文章，題目是《經濟低迷令環保讓路》。 文章認為，中共已經改變了奧運前的環保政策，全力傾向於保護經濟增長：一大批汙染企業被環保部和地方環保局放行，重新開工和上馬。

據了解，《紐約時報》還報導說，2008年底，中國環保部在中央壓力下3天時間內就審批通過了93項新投資計劃，投資總額約為380億人民幣。(http://www.dajiyuan.com)