【大.纪.元;11月16日报导】（中央社台北16日电）大陆今年交通事故频传，今再传幼稚园校车超载撞车，至少20名幼儿命丧九泉。回顾温州动车事故、上海地铁追撞，不是信号故障就是违规发令，共同处在于：人为疏失造成死伤加剧。

大陆国家安全生产监督管理总局副局长王德学于7月指出，2006年至2010年，大陆道路交通事故频传，平均每年有7.6万人因车祸死亡，占所有事故死亡总人数的80%以上。

7月23日在浙江温州发生的动车追撞事故，撞出一箩筐的人为问题。

根据大陆铁道部公布的数据，温州动车事故共造成40人死亡、200多人受伤，是近来大陆最严重的交通事故。调查结果，初查称脱轨原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾；上海铁路局长则称，信号灯错误导致动车追撞。

9月27日下午，上海地铁10号线发生严重追撞，造成271人受伤。事故是因为行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；而接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求，导致10号线两列列车追撞。

甘肃今天传出“娃娃车”与运煤倾卸车相撞惨剧，原本9人座的校车严重超载至64人，造成重大伤亡。截至发稿为止已有20人死亡。

大陆车辆超载情况普遍。大陆国务院安全生产委员会的报告指出，近期3起重特大道路交通事故中，2起出现超载情况。

10月7日，河北省唐山交通运输集团有限公司1辆大客车（核载53人，实载55人）在滨保高速公路上与小轿车擦撞后侧翻，波形护栏将大客车垂直切开并嵌入车厢内部，事故造成35人死亡、19人受伤。

同样是10月7日，河南省淅川县马蹬镇1名村民驾驶的面包车（核载8人，实载11人），在省道上与对向行驶的空载大货车相撞，造成面包车上11人全部死亡。

调查分析，面包车驾驶人不但无照驾驶车辆，还越过中心双黄线行驶，未安全驾驶车辆且“超员”，是悲剧的主因。