【大.纪.元;2025年12月18日讯】（大.纪.元;Aldgra Fredly报导／赵凤华编译）周三（17日），美国政府承认，今年1月发生的美国客机与陆军直升机空中相撞事件中，联邦雇员存在失职行为。这起事故造成67人丧生。

1月29日，在华盛顿里根国家机场附近发生致命空难。当时，美国航空一架喷气式客机正准备降落，却与一架陆军黑鹰直升机相撞，导致两架飞机坠入波托马克河（Potomac River）。事故造成客机上60名乘客与4名机组人员以及直升机上的3名军人全部罹难。

美国政府在一份长达209页的法庭文件中承认，“集体失职”导致了这起空中相撞事故。这份文件是针对机上乘客凯西‧克拉夫顿（Casey Crafton）的遗孀瑞秋‧克拉夫顿（Rachel Crafton）于9月24日提起的诉讼作出的回应。

文件中指出：“在空中相撞事件发生前及当晚，被告知悉或理应知悉（美鹰航空）5342航班正穿越美国最繁忙的空域之一，且被告知悉或理应知悉华盛顿特区里根国家机场的进场航路及周边空域存在特定安全风险，特别包括发生空中相撞的可能性。”

政府承认，本应对先前机场周边发生的“险些相撞”事件进行分析以防范空中相撞事故，并要求陆军人员在机场附近进行飞行训练时保持高度警觉。

文件中还说：“由于被告方未能共同分析其掌握的数据与资讯，且未能以最高安全标准操作及/或控制飞机，这起空中相撞事故可悲地成为一场迟早会发生的灾难。”

政府在文件中强调，陆军机组人员“因疏忽未能”履行必要的警戒职责，以确保与民航客机保持安全目视距离；同时，联邦航空管理局（FAA）的空中交通管制员“未能履行两项最关键职责：即在空域中维持飞行间距，以及当飞机彼此之间处于不安全的距离范围内时发出安全警示”。

政府同时指出，陆军直升机与客机的驾驶员“未能保持警戒以互相辨识对方并避让”。

《大.纪.元;时报》联系联邦航空管理局寻求置评，但截至发稿时未获回应。

一名罹难者家属的代表律师罗伯特‧克利福德（Robert Clifford）表示，政府“理所当然地承认其并非这起致命空难的唯一责任方，且确实认为其行为是造成1月那个夜晚人员伤亡的诸多原因之一”。

美国航空公司于12月17日另行提交驳回诉讼动议，表示该公司理解家属“为这场悲剧寻求赔偿的愿望”，但“法律追索的对象不应是美国航空，而是美国政府⋯⋯法院应据此将美国航空从本案中剔除”。

这起空难发生时，美国航空区域喷气机正执飞从堪萨斯州至华盛顿的日常航线，途中与执行训练任务的黑鹰直升机相撞。

原文：US Government Admits FAA, Army Failures in Washington Air Crash That Killed 67 People刊登于英文《大.纪.元;时报》

责任编辑：李天琦#