【大.纪.元;2025年12月10日讯】（大.纪.元;记者李言综合报导）福特（Ford）和雷诺（Renault）周二（12月9日）宣布达成合作：两家汽车制造商将共同开发面向欧洲市场的更优惠小型电动汽车，并将联手生产商用厢型车，以降低成本，抵御来自中国的廉价车冲击。

周一，福特执行长吉姆‧法利（Jim Farley）在巴黎告诉记者，欧洲是行业“为生存而战”的最好例证。欧洲传统汽车制造商正面临着来自比亚迪（BYD）、长安汽车（Changan）和小鹏汽车（Xpeng）等中国竞争对手的巨大冲击。

作为合作的一部分，计划中的两款小型电动车中的第一款，将在雷诺位于法国北部的工厂生产，并于2028年进入欧洲市场。法利表示，这些车型尺寸将小于福特在美国市场的任何计划，正好填补福特产品线中的空白。此外，两家汽车制造商还将为欧洲联合开发雷诺和福特品牌的厢型车。

路透社援引Oddo-BHF分析师迈克尔‧丰杜基迪斯（Michael Foundoukidis）的观点称，这项交易让雷诺能抵消固定成本并产生收入，同时为福特提供了“资本高效的途径”进入平价电动车市场。他认为，这种合作强调了传统汽车制造商之间，为对抗廉价中国车竞争，进行“务实合作”的必要性日益增加。

法利表示：“我们可以共同在欧洲创造一个轻型商用车（LCV）强大联盟，让中国竞争对手很难与之竞争。”尽管目前中国品牌厢型车在欧洲销量不多，但两家公司在新兴市场“每天都与他们直接竞争”。

雷诺执行长弗朗索瓦‧普罗沃斯特（Francois Provost）则表示：“中国人很快就会来，这就是我不想等待的原因。”

这次合作是在雷诺团队于3月访问福特底特律总部后形成的，但法利和普罗沃斯特均强调两家汽车制造商不打算合并。法利坚称，“福特是一家极度独立的公司。”

由于退出乘用车销售，福特在欧洲市场的份额已从2019年的6.1%几乎减半至今年前10个月的3.3%。福特已裁员并关闭了在德国萨尔路易（Saarlouis）的工厂。

福特是“美国制造”标志性企业。使用雷诺的电动车平台与福特的设计，应有助于福特在欧洲电动车市场上与大众汽车（Volkswagen）等传统制造商以及中国竞争对手抗衡。同时，福特与大众的现有合作关系（包括在后者平台上生产Explorer和Capri电动车）将继续维持，与雷诺的合作是其补充。

雷诺是欧洲最小的主流汽车制造商，不销售汽车至中美市场。与福特的合作将扩大其制造规模以降低成本，并减轻其开发新电动车的负担。

雷诺还与日产（Nissan）和沃尔沃集团（Volvo Group）共同开发厢型车。

责任编辑：林妍#