【大.纪.元;2025年03月11日讯】美东时间3月11日（周二）上午，美众议院军事委员会将就美国造船业现状举行听证会，新!唐!人:、大.纪.元;进行网络直播（即时翻译字幕）。

该小组委员会主席特伦特‧凯利（Trent Kelly）在开场白致辞中表示，美国作为一个海洋国家，凭借水面舰艇和潜艇舰队在海洋领域发挥了历史性的作用。不幸的是，中共等竞争对手已经急起直追，美国不能再缓步前行。

凯利指出，根据美国国会2023年发布的《海军战斗部队舰艇评估和需求》报告，美国未来需要装备381艘舰艇，然而从美国海军最新的《30年造舰计划》看来，美国要到2050年才能达成目标，这份计划对采购成本和舰船交付速度做出了“可能不再可行的假设”。

另一方面，凯利说，去年的45天造船审核结果表明，许多项目严重落后于计划进度，例如“星座”级护卫舰的交付预计将推迟三年，这些预期的延迟令人警惕，川普（特朗普）总统要求再进行另外一次审核是正确的决定。

“这些问题正是我对总统计划在白宫设立专门的造船办公室，感到如此振奋的原因。”

凯利警告，如果这种趋势继续下去，美国可能无法在不牺牲其它预算优先事项的情况下重新投资舰队。为了应对这些挑战，美国需要的不仅仅是小规模的调整，而是需要大胆而全面的承诺，重建美国的造船工业基础。

美国海军研究、开发和采购部助理部长布雷特‧赛德尔（Brett Seidle）在听证会上表示，美国拥有世界历史上最优秀的海军，美国的造船厂也在继续生产全球质量最高、最安全先进的军舰。然而，美国造船业正面临挑战。

“美国造船业面临的挑战是，如何以所需的速度生产出足够数量的舰船，以实现持久的效果和战斗力的可持续增长；海军面临的挑战是，如何提供一致的方向，作为其成功的基础；

“总的来说，成本和进度表现仍然面临挑战，交付时间大约推迟1到3年，成本上涨速度超过总体通胀率。这些问题在核动力和常规造船界都很普遍，海军和造船业都有责任。”他说。

国会预算办公室海军和武器高级分析师艾瑞克‧莱布斯（Eric Labs）认为，劳动力短缺是美国造船厂和维修厂遇到的最大困境。他说，在这些地方招揽工作人员十分困难，而要留住人才更是难上加难，特别是焊工、船舶装配工和管道装配工等关键工种，报告显示人才流失率达30%，其它种类的工人流失率也达20%以上。

而要改变这种情况，应从改善劳动力状况做起。“从大幅提高工资到改善福利，从帮助人们更负担得起住房，到为从事这项关键工作提供税收优惠，从改善造船厂的生活质量，到增加机器人和自动化的使用，在我看来，如果不能充分应对劳动力的挑战，所有其它努力都将是微不足道的。”他说

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