【大紀元2014年07月29日訊】（大紀元記者文龍韓國報導）韓國「世越號」沉船案於當地時間7月28日和29日連續兩天開庭，23名倖存學生首次出庭作證，陳述當時逃生的情況。學生們譴責船務人員棄船而逃、韓國海警也未盡到全力救助的職責。

「世越號」客輪於今年4月16日在濟州島附近沉沒，導致304人死亡或失蹤。乘客中包括325名安山市檀園高中的學生和14名教師等，他們當中僅有數十人獲救。

僥倖逃生的學生在法庭上同時指證，在事故發生後，船內廣播反覆再三播出「別移動，站在現在的位置」。倖存學生們一致認為，如果船務人員通過廣播勸導乘客立刻逃離船艙，更多乘客就會得到生存的機會。

有學生指證，船體開始傾斜時，許多學生仍按船員的指令留在船艙內，不少人隨著積水漂浮到艙門口時，被同學拉出船艙。

一名學生證實說，事故發生當時，位於船尾方向的客艙內共有30多名同學排隊等待救助，但救助人員未看到他們，學生只好依序跳海。此時，巨大波濤突然襲擊緊急出口，10多名同學被捲入船艙，再也未見蹤影。

倖存學生指證，參與救援的海警也未盡到全力救助的責任。一名倖存學生證實，「世越號」客輪沉沒當時，幾艘海警橡皮艇在客輪附近海面上對乘客進行搜救工作，但海警僅救出一些已跳水的乘客，未對船內乘客採取救援措施。

學生們議論「海警就在世越號船尾緊急出口門前不遠處，伸手就能夠到，不知道他們為甚麼沒有登船」。獲救後他們對海警說「船裡還有很多同學」，但海警並未做出特別反應。

自4月16日「世越號」沉沒至今，已經過去100多天，搜索工作一直沒有結束。一些遇難者遺體據信仍被困在船艙內。

這次船難被認為是韓國近20年來最嚴重的沉船事故。據調查，「世越號」客輪出事前曾經進行過非法擴建，而且事故發生時嚴重超載。今年5月份，船主俞炳彥與其長子俞大均拒絕法院傳喚並潛逃。

截止目前，俞炳彥的屍體已經被發現，但死因不明。他的多名親屬先後被捕，其子俞大均近日也已經被捕。

（責任編輯：李熙）