馬航MH17墜毀最後時刻的三個新證據 | 大紀元
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馬航MH17墜毀最後時刻的三個新證據
馬麗
2014-09-11 04:25 中港台時間|2015-03-28 04:07 更新
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【大紀元2014年09月11日訊】(大紀元記者馬麗綜合報導)荷蘭安全委員會(Dutch Safety Board)在週二(9月9日)公佈了對馬來西亞航空公司MH17的初步調查報告,在烏克蘭東部墜毀的馬航MH17飛機當時在正常飛行,忽然一些極有衝擊力的高速度物體將飛機擊穿,導致了機毀人亡,飛機上283人全部遇難。這個初步報告並沒有明確指出飛機是導彈擊落的。

據彭博社報導,調查報告中稱,研究人員發現了馬航飛機在墜毀最後時刻的三個新證據:

一 ,所有數據記錄迅速關閉

這架飛機當時處於33000英尺高,以每小時568公里的速度飛行,距離最近的飛機約30公里(19英里)。無論是飛機駕駛艙的語音記錄,還是飛行數據記錄,都沒有顯示出馬航MH17當時有任何異常。當地時間13時20分03秒時,駕駛艙的語音記錄儀器和飛行數據記錄儀器忽然嘎然而止,這表明當時突發了一個災難性的事件,導致兩個記錄系統同時迅速關閉。

二, 飛機很可能被導彈擊落

荷蘭調查人員說,沒有跡象表明,MH17墜毀是由技術故障或機組人員造成的。這就排除了機組人員故意破壞、或乘客惡意劫機的可能。荷蘭調查人員稱,飛機損害部份看起來很像是「大量高能量物體從外部穿透飛機」。該調查稱,駕駛艙在客艙前段的損害,不是飛機發動機或系統故障導致的。乘務人員的屍體中也發現了金屬碎片。

據美聯社報導,Yates諮詢公司的航空安全專家Christopher Yates表示:「被擊透的痕跡跟被導彈造成的損傷極其一致。」他解釋說,物體必須在高速移動中才能具有這種破壞力。這只可能是一種能擊中高空飛機的導彈。

三 ,飛機在空中解體

馬航MH17是在飛行中解體的。當時它從俄羅斯和烏克蘭的雷達監測中突然消失,陣陣飛機碎片從空中散落,表明飛機是在高海拔地區解體的。調查發現,飛機駕駛艙和客艙的前部跟最後雷達接觸的地方更近,這表明飛機前段從機身斷裂後,比機身和機尾更早落地。

責任編輯:高松

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