【大紀元2015年10月27日訊】（大紀元記者吳英編譯報導）美、中國防部今年九月正式簽署「空中相遇」附件，主要規範兩國軍用航空器空中相遇時，雙方飛行員應保持安全距離飛行以及避免使用不文明的語言或粗魯行為，以防止空中意外事件的發生。

《美國新聞與世界報導》（U.S. News & World Report ）網站26日報導，「空中相遇」附件的內容雖然強調安全距離，但美中兩國近年並未發生導因於侮辱行為的空中相遇意外事件。值得關注的反而是兩國近年在國防上前所未有地密切相遇，即中共主張其在南海的主權，而美國則部署60%的海軍艦隊軍力在亞洲。

就在美中兩國簽署「空中相遇」附件前幾日，中共兩架殲轟7戰機在9月15日距離中國海岸80英里的外海上空，對美軍一架進行例行巡邏的RC-135型偵察機進行「不安全攔截」動作。

美中兩國空中相遇最嚴重的一次發生在2001年，中國一架解放軍戰鬥機與一架美國EP-3型偵察機在南中國海上空相撞，導致中國飛行員王偉死亡，美國偵察機迫降在中國大陸的基地，24名機組員被中國大陸拘留超過七天，美中兩國關係並因此陷入危機長達10年多。

在這個事件中，王偉飛行十分接近美國的偵察機，以致偵察機內的成員都可清楚看到，王偉在駕駛艙內舉起一張紙上寫著王偉的電子郵件帳號。

美中兩國2013年因中國主張其在東中國海的防空識別區，而陷入緊張局勢，當時日本和其他國家拒絕承認中國的主張。此外，中共最近在中國南海大興土木，建造人工島嶼，也製造與美國的緊張情勢。

美國海軍太平洋地區最高指揮官、太平洋艦隊司令海軍上將斯威夫特（Scott Swift）上週表示，已準備在中國新建人工島嶼的12海里（21公里）的範圍內巡邏。此舉表示美國拒絕承認中國在這些島嶼的主權，並維護該區域的自由航行的權利。斯威夫特表示，他更關注更為多變的空中接觸。

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