【大.纪.元;2015年10月27日讯】（大.纪.元;记者吴英编译报导）美、中国防部今年九月正式签署“空中相遇”附件，主要规范两国军用航空器空中相遇时，双方飞行员应保持安全距离飞行以及避免使用不文明的语言或粗鲁行为，以防止空中意外事件的发生。

《美国新闻与世界报导》（U.S. News & World Report ）网站26日报导，“空中相遇”附件的内容虽然强调安全距离，但美中两国近年并未发生导因于侮辱行为的空中相遇意外事件。值得关注的反而是两国近年在国防上前所未有地密切相遇，即中共主张其在南海的主权，而美国则部署60%的海军舰队军力在亚洲。

就在美中两国签署“空中相遇”附件前几日，中共两架歼轰7战机在9月15日距离中国海岸80英里的外海上空，对美军一架进行例行巡逻的RC-135型侦察机进行“不安全拦截”动作。

美中两国空中相遇最严重的一次发生在2001年，中国一架解放军战斗机与一架美国EP-3型侦察机在南中国海上空相撞，导致中国飞行员王伟死亡，美国侦察机迫降在中国大陆的基地，24名机组员被中国大陆拘留超过七天，美中两国关系并因此陷入危机长达10年多。

在这个事件中，王伟飞行十分接近美国的侦察机，以致侦察机内的成员都可清楚看到，王伟在驾驶舱内举起一张纸上写着王伟的电子邮件账号。

美中两国2013年因中国主张其在东中国海的防空识别区，而陷入紧张局势，当时日本和其他国家拒绝承认中国的主张。此外，中共最近在中国南海大兴土木，建造人工岛屿，也制造与美国的紧张情势。

美国海军太平洋地区最高指挥官、太平洋舰队司令海军上将斯威夫特（Scott Swift）上周表示，已准备在中国新建人工岛屿的12海里（21公里）的范围内巡逻。此举表示美国拒绝承认中国在这些岛屿的主权，并维护该区域的自由航行的权利。斯威夫特表示，他更关注更为多变的空中接触。

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