【大紀元2026年01月31日訊】2025年款Mitsubishi Outlander屬第四代產品，自2022年款推出全新設計以來，都不斷將設備更新。這次，我們也借來了2025 年Mitsubishi Outlander SEL進行試駕，來看一看最新的Outlander實力。
新一代代Outlander的設計語言為「I-Fu-Do-Do」，在日語中意為「真實而雄偉」。 這種設計精神體現在汽車的粗獷外型，肌肉發達的擋泥板和新一代「Dynamic Shield」進風口欄柵，以及輪廓分明的線條上。頭燈是一對巨大方形燈組，由數個LED燈泡組成，並裝有高壓清洗器，頭燈組上方窄而長的LED燈條，既是日間行車燈，又是指揮燈。標配18英寸輪圈和可升級至20英寸輪圈。測試車採用20英寸黑銀雙色輪圈，極具特色，並配有255／40R20輪胎，與Moonstone Gray Metallic灰色車身也十分搭配。
新車底盤是Mitsubishi與Renault／Nissan聯盟後開發使用的，在關鍵部位採用了熱沖壓超高強度鋼，新底盤的抗扭剛度上一代增加33%。新底盤稱為Renault–Nissan CMF-CD platform，所以跟Nissan Rogue在車身大小、設計等都有關聯。
2025 Outlander仍是採用新開發的 2.5 升四缸汽油引擎，最大馬力181匹及181磅英尺扭矩，搭配具有8速無段變速箱 (CVT)。由賽車衍生的 Super All-Wheel Control (S-AWC) 是Mitsubishi 的著名全輪驅動系統，裝有S-AWC的型號比沒有的相差約1,800美元。S-AWC提供6種駕駛模式（Tarmac、Gravel、Snow、Normal、Eco及Mud）來調節電控四驅系統，讓駕駛員在各種路況下都更加自信。使Outlander的燃油經濟性為達到24mpg（市區）及30mpg（高速公路）。
為了減少耗油量而使用2.5升引擎，卻同時減少了一些駕駛樂趣，當筆者一人駕駛時，動力還是不錯，起步不精彩但也算有活力。然而，當增加乘客後，起步的勢頭銳減，如要有比較強的動力系統，那麼現時只有Plug-In Hybrid版，綜合馬力可達到248匹。而Outlander在高速公路上的表現就很好，汽車行駛穩定。在測試期間測試了MI-PILOT半自動駕駛，這功能結合了「自適應巡航控制（Adaptive Cruise Control）」及 「車道維持輔助（Lane-Keeping Assist）」，可讓駕駛減少負擔，但系統仍需駕駛者維持雙手在方向盤上，然而在測試時，強風會令汽車偏移時系統只會發出警告而不會自動作出調整。
取決Outlander的不同型號，Mitsubishi會提供不同的安全設備：前向碰撞緩解 (FCM)、預測性前向碰撞警告 (PFCW)、主動盲點輔助 (ABSA)、盲點警告 (BSW)、車道變換輔助 (LCA)、 車道偏離警告和預防 (LDW & LDP)、駕駛員注意警報（Driver Attention Alert）、後部自動緊急制動（Rear Automatic Emergency Braking）、後部交叉路口警報（Rear Cross Traffic Alert）、自動遠光燈 (AHB)、下坡控制 (HDC)、拖車穩定輔助 (TSA) 和多視圖攝像頭系統。Outlander的Lane Departure Warning十分敏感，汽車稍稍偏離便會震動方向盤醒駕駛者，在轉彎時偏向彎心也容易觸發警告。
除了眾多的安全設備，新Outlander車內也有不少玩意：12.3英寸的虛擬儀表板，最特別是有兩種儀表模式，第一種是傳統的雙園儀按；另一種滾筒式的就較特別。Outlander擁有三區恆溫系統，前座左右兩區，再加上後座一區，後座有獨立出風口及溫度控制，同時前排座位及後排左右座位都裝有加熱設備。此外，測試Outlander裝上了第三排兩座位，成為一輛可載最多七人的SUV，但是不要期望過高，第三排座椅不僅空間小，腳部空間幾乎沒有，使用時必須將第二排移前，騰出空間予第三排。無線手機充電板越來越普及，這輛Outlander也有，並且裝有無線Wireless Apple Carplay，方便極了。前車門底部裝有廠徽投影燈，很特別但沒實際用處。
新一代Outlander可看出Mitsubishi與Nissan的合作成果，共用底盤與設備可減省不少開發成本，之後加上Mitsubishi自家的S-AWC四驅系統，來吸引消費者。2.5升引擎的動力略嫌勁度不夠，而2026年Outlander將會改用1.5升的引擎，相信有另一種表現，尤其渦輪增壓引擎版。◇
Mitsubishi Outlander SEL規格：
長／寬／高：185.8英寸／74.7英寸／68.8英寸
重量：3,803磅
動力系統：2.5升直四MIVEC引擎
馬力：181匹@6,000
扭力：181磅呎@3,600
傳動系統：CVT變速箱
耗油量（市區）：9.8升/百公里
耗油量（市區）：24英里/加侖
耗油量（公路）：7.8升/百公里
耗油量（公路）：30英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
