霍爾木茲航道恢復 國際油價跌回戰前水平 | 大紀元
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霍爾木茲航道恢復 國際油價跌回戰前水平
霍爾木茲航道恢復 國際油價跌回戰前水平
圖為通過荷姆茲海峽的油輪。(AFP via Getty Images)
2026-06-25 12:49 中港台時間|06-25 13:24 更新
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【大紀元2026年06月25日訊】(大紀元記者陳霆綜合報導)隨著美伊達成停火協議,並同意重新開放霍爾木茲海峽,全球能源市場出現轉機。原油價格已於週四(6月25日)抹去自2月底戰爭爆發以來的所有漲幅,重回戰前水準。天然氣市場則預計在第三季逐步趨於穩定,供應流量與價格有望在第四季接近衝突前的水平。

供應壓力緩解 國際油價重挫

根據市場數據,美國西德州中級原油(WTI)8月期貨價格下跌1.66%,至每桶約69美元;布倫特原油期貨則下跌1.79%,跌至每桶73美元以下,雙雙回到2月戰事爆發前的價格水準。

市場追蹤公司Kpler的數據顯示,自美伊達成協議、重新開放這條關鍵航道以來,已有超過20艘油輪通過霍爾木茲海峽,共運載約3,500萬桶原油。

這些非伊朗油輪在衝突初期德黑蘭封鎖海峽後,已在波斯灣滯留超過三個月,預計大多將於8月初前抵達亞洲目的地。

天然氣市場第三季料趨穩

天然氣出口國論壇(GECF)祕書長菲利普.姆謝爾比拉(Philip Mshelbila)指出,市場正走在穩定的道路上。

他於週三在紐約舉行的路透全球能源論壇上表示:「如果我們假設霍爾木茲海峽現在已經開放,並將保持通航,那麼我們的看法是,在下一季期間,我們將開始看到市場出現一些重新穩定的跡象。」

GECF代表多個主要天然氣出口國,包括阿爾及利亞、埃及、伊朗、利比亞、尼日利亞、卡塔爾、俄羅斯、阿聯酋及委內瑞拉等,成員國約占全球已探明天然氣資源的70%。

姆謝爾比拉預期,天然氣的供應流向與價格將在第四季接近衝突前的水準。雖然亞洲液化天然氣(LNG)價格短期內可能維持高位,但未來幾年,若干非洲國家可能崛起為LNG生產國,以及美國、卡塔爾、澳大利亞的持續供應,全球天然氣價格將面臨下行壓力。

地緣政治與航道安全現況

本週稍早,美國副總統萬斯(JD Vance)已抵達瑞士,與伊朗代表團進行高層會談,進一步釐清結束戰爭的具體路線圖。

然而,當地的安全風險並未完全消散。伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)海軍週四發出警告,強調船隻只有通過德黑蘭指定的路線,才會被允許安全通行,並聲稱將對違反指令的船舶採取行動。

花旗銀行(Citi)分析指出,極端壓力可能已經過去,原油期貨投資人應留意,在夏季油價的短暫反彈時都應「逢高賣出」。長期而言,布倫特原油在未來6至12個月內可能下探至每桶60至65美元。

環境政策與能源轉型

除了供需問題,GECF也關注歐盟即將推行的甲烷排放進口新規。姆謝爾比拉呼籲,歐盟應延後實施相關規則,並與國際社會協調出統一標準。

他強調:「你不能把歐洲孤立起來,好像它存在於自己的氣候泡泡中。事實並非如此。雖然你可以限制進入歐洲的東西,但歐洲沒有購買的任何東西都會流向其它地方。它會在其它地方被燃燒⋯⋯我們只有一個大氣層、一個星球。」

對於未來需求,GECF認為,中國將持續推動液化天然氣需求成長,即便中國已透過大幅擴建可再生能源、從俄羅斯進口管道天然氣,以及增加國內天然氣產量,推動供應多元化。不過,他認為「煤改氣」趨勢仍將持續,中國LNG需求也會繼續增長。

責任編輯:李沐恩#

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