【大紀元2026年06月26日訊】（大紀元記者林燕綜合報導）週五（6月26日），中國社交媒體上發布的視頻顯示，一架小飛機撞上北京的中信大廈（也稱中國尊），碎片散落於國貿中央商務區。
當這家輕型運動飛機撞上了北京最高的摩天大樓後，引發了樓內緊急疏散。
目前尚不清楚此次撞擊是否造成人員傷亡，也不清楚機上有多少人。飛機的來源以及導致撞擊的原因也尚不清楚。
有視頻顯示，飛機撞擊了這座528米（1732英尺）高的摩天大樓的高層，殘骸散落在周圍的人行道和綠地上。其它視頻顯示，大樓內的人員正在被疏散，人們受到驚嚇。
《南華早報》採訪到一位林女士，她於下午6點被緊急疏散出大樓。
「我跑出來的時候沒帶身分證和包。」她說。
一位在附近大樓工作的路人說，他大約在下午5點40分聽到一聲巨響，但沒有看到墜機過程。警方封鎖了事發地點周圍的道路，驅散了人群，並在摩天大樓周圍部署了大量警力。
現場還停放著幾輛救護車。
劉景說，這個事發地點是中信大廈，也就是中國尊，目前是北京最高的建築。它的旁邊就是央視的大樓。
“這個區域是朝陽區。原來那個美國之音北京分社就在這附近，就是這個地方是在國貿，地鐵是國貿地鐵站這一塊。地鐵的上一站是永安裡。”
「就等於說，這個地方距離中南海大概只有三公里的距離。」
「其實我就是說，現在目前有讀者，包括各方給我反饋消息，綜合下來就是，這個飛機它是怎麼突破北京市三級防空警備系統的。這是第一個問題。
「第二個問題，這個飛機它撞上去之後，群眾報了警，警察才知道。那為什麼撞上去那一刻，警察不知道這個事？！」
而且撞擊的聲音，劉景說，「我覺得不輕吧。我給你發一些視頻，之前朋友給我發的那個視頻，我現在從我手機上給你發過去。」
他認為，「（警察不知道）這個一般來說不太可能。就是現在，我看那個，因為我是第一個發布這個信息的人嘛。然後我看後面有的就轉，說是陰謀論嘛。」
網上流傳的飛機殘骸照片顯示，飛機註冊號為B-12PP。根據Flightradar24的記錄顯示，該飛機為一架阿若拉（Sunward SA60L Aurora）飛機，是由山河星航飛機有限公司生產的雙座單引擎輕型運動飛機。
大陸媒體曾吹捧該飛機是「中國心」和「中國腦」，實現了國產化替代。
一條社交媒體帖子說，這架輕型運動飛機由一家提供私人飛行員培訓、空中觀光和飛機管理服務的當地公司運營。
目前，官方尚未就此事發布任何聲明。有關墜機事件的帖子很快從中國社交媒體上被刪除。
聯合早報說，這個飛機是國產阿若拉 7 型運動飛機，失事飛機隸屬於東時雙悅通航公司，基地設於北京平谷石佛寺通用機場。
但劉景認為，相信它不是從北京平谷石佛寺機場起飛的，應該是從別的地方飛過來的。「因為基地，就是它這個飛機停的位置是在這個機場，但是你不能說這個飛機就是從平谷起飛的。」
他說，之前最早查到的這個型號，是從中國雄安鄚州機場。就是個貨運機場嘛。「我覺得它不應該是作為……就是說，它肯定不是從北京起飛的。如果從北京起飛的話，華北空管局就在首都機場嘛，那華北空管局肯定會第一時間，如果你出問題了，肯定會第一時間把航道糾正。」
「所以它這個飛機肯定不是從北京起飛的，我非常肯定。」
「如果不是從北京起飛的，就是從外地起飛越過北京。第一點，如果按照最早的那個，還在傳，就是最早讀者發的那個照片上，發的就是說，是這個中國雄安鄚州機場，那個鄚是一個「莫」加耳刀旁那個字，中國雄安鄚州機場。」
《南華早報》稱，在北京飛行任何輕型運動飛機都需要獲得中國民用航空局和中共軍方空軍的嚴格批准。
5月，北京頒布了全面的空域管制條例，實際上禁止了休閒娛樂飛行和消費級無人機飛行。所有戶外飛行都需要事先獲得政府和空中交通管制部門的批准。
在首都北京，飛行、銷售、租賃或攜帶無人機及其核心部件進入市區均被完全禁止，但北京已將延慶區劃定為專門的低空飛行和無人機測試區。
中信大廈是中國國際信託投資有限公司的總部所在地，該公司是中國最大的國有跨國企業集團之一。該建築於2018年底竣工，是北京最高的建築，比中國國際貿易中心三期高出約190米。
責任編輯：林姸#
