【大紀元2026年07月13日訊】（大紀元記者唐兵、駱亞採訪報導）北京日前宣布首次成功回收可重複使用火箭，官媒大做宣傳。專家指出，中國和美國在相關技術上的差距極大，特別是在助推器重複使用次數以及運營成本等方面，而根本上的差距是體制問題。

據中共央視報導，長征十號乙運載火箭7月10日從海南商業航天發射場升空，火箭助推器與上面級分離約6分鐘後垂直下降，由海上平台上的回收網成功捕獲。此次任務還將一顆衛星送入預定軌道。

國際上對網絡星座的商業需求正在飆升。而重複使用火箭助推器可以顯著降低太空任務的成本，使大規模衛星星座部署、深空探索和載人登月在經濟上可行。中共官方媒體將此次試驗稱為「里程碑」式突破，稱中國「成為第二個掌握大型液體火箭回收技術的國家」。「小粉紅」網民激動不已。

但在外界看來，在可重複使用火箭技術上，中美仍然存在極大差距。

早在2015年12月，美國太空探索技術公司（SpaceX）就已實現獵鷹9號（Falcon 9）火箭助推器的首次成功回收。SpaceX已將這項技術實現產業化：如今每年發射獵鷹9號火箭約150次，平均每週約三次，單個助推器可重複使用數十次。而中國的長征十號乙目前只完成了一次回收。中共今年只計劃重複使用一次，而SpaceX的助推器通常在大約三週內就能完成整備，投入下一次發射。

台灣國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲告訴大紀元，SpaceX有成熟、高效的回收技術，可以大幅降低成本。中共目前只是急速追趕。第二個是電子技術的硬件差異。

他解釋，SpaceX使用最先進製程的芯片，所以它的微衛星、低軌衛星，可以做到體積小、重量輕，通訊能力又好。而中共的芯片還無法進入7納米以下的製程，它要用比較龐大的芯片群，才可以達到同等的運算效果。這就增加了火箭發射的重量，低軌衛星的功耗也會比較大。

蘇紫雲說，台積電的先進製程芯片是最上游。不管是戰鬥機、導彈或低軌衛星，中共不能用到先進製程，那就是老、大、重的樣態。

就中美航天技術的差距，資深軍事評論員馬克對大紀元表示，首先是根本性的體制問題：馬斯克的SpaceX是一家商業公司，它追求的是最大的商業利益。它所有的東西都要儘可能增加使用次數，讓它不斷運行，像流水線一樣。獵鷹9號一年不斷重複使用，成本就大幅下降，後勤維護等也變得簡化。

另外就是翻修速度，也就是一級火箭重複使用的間隔時間。SpaceX曾經達到的紀錄是9天多一點。標準的周轉間隔，大概是三週。獵鷹9號單枚火箭的最高重複使用次數已經達到了36次。這也表明火箭的耐用性高。

馬克表示，相對而言，中共搞所謂的舉國體制，基本上是以國營公司為主導的火箭發射。北京的中國運載火箭技術研究院和上海的上海航天技術研究院各自都設計了眾多型號，也就是長征系列火箭。但是火箭的種類太多，使每一種火箭每年的發射次數都非常有限。

「中共的火箭發展還是蘇聯時代的老思維，搞了一大堆型號，兩家航天技術研究院互相之間拉扯，還要搶生意。實際上每個型號的發射次數非常可憐，無法形成規模經濟，火箭的發射成本也沒辦法降下來。」馬克說。

中國近年也有一些民營航天公司，通過民間融資開始進入航天發射領域，但規模比較小，而且只能發射小衛星。隨著中國經濟狀況不好，民間資金越來越難以進入航天領域。

馬克表示，美國能成功回收的公司，除了SpaceX之外，還有藍色起源和火箭實驗室。「中美之間的巨大差距，實際上是體制上的差距。中國如果不從體制上改變，就不可能達到美國那種高效和創新的水平。」

中共此次任務並未採用伊隆‧馬斯克的美國SpaceX公司首創的方法，而是採用了一種海上網纜系統，也稱「網系回收」。

SpaceX的獵鷹9號依靠可展開的著陸支架，自主降落在地面著陸場或海上回收船上。而中共的系統則採用四個「著陸鉤」，鉤住懸掛在海上平台上的大型回收網。

中共官媒吹捧「全球首創海上網系回收成功」「中國甚至超越了西方同行」。中共運載火箭技術專家、中國航天科技集團的陳牧野對新華社表示，這種網式回收方式有助於簡化火箭機體結構、減輕箭體重量，並能提高發射載荷能力，對著陸點偏差的適應性也更強。

但蘇紫雲告訴大紀元，中共這一種用網回收的方法，無法跟美國SpaceX和藍色起源這兩家公司的方法相比。

「因為SpaceX和藍色起源，是精準地在一個點狀位置降落，它才可以用著陸腿，或是夾具把火箭固定住。它的誤差可能要控制在幾十公分的範圍之內。中國用網，就表示它終端控制技術還不到位，所以才用比較大的面積，用網把它罩住。」

蘇紫雲說，如果從導彈科技或控制科技來看，美國的誤差可能是10厘米等級，中國的誤差可能是10米等級，這種差距很大了。

馬克表示，中共是全球首次以網狀裝置回收，但這是原來SpaceX曾經策划過的方式，後來認為不是很合適，就繼續改用著陸腳著陸的方式。

他認為網狀裝置回收主要有一個問題，就是火箭降落時候的重量不能太重，因為它受到鋼索承重的限制。另外就是它降落之後，會隨著海浪搖擺，不能夠迅速固定。

馬克表示，目前普遍使用的還是著陸腳降落方式。至於哪一種技術更好，還有待觀察。相信中方第一次回收成功後，也會有很多問題需要解決。如果它覺得是可行的，才會繼續搞下去。

馬克也提到，中共的長征十號甲火箭完全是對標獵鷹9號的。這次回收成功的長征十號乙，它的尺寸也是對標獵鷹9號，比獵鷹9號更粗大一些，應該變得更重一些。獵鷹9號整個系統的設計更加輕量，推力更大，進入軌道的運力更高。

馬克表示，中共一直跟著最先進的美國學，現在它有了甲烷和液氧火箭技術、有了回收技術，解決了從無到有，所以就在國內大肆宣傳。

但馬克表示，現在SpaceX的獵鷹9號正在過渡到星艦階段，發射成本會非常低，還可以百分之百完全回收。「美國下一步走到星艦的時代。中共只能不斷地偷、不斷地學，在後面追趕。」

責任編輯：李仁和#