【大.纪.元;2017年10月26日讯】（大.纪.元;记者刘毅报导）10月23日晚，大陆共享汽车品牌EZZY突然对员工宣布公司解散。公司已经在走法律程序，各种问题的解决办法将在近日发布。

据大陆澎湃新闻网10月25日报导，EZZY公司23日晚突然开了个高层会，然后通过微信群通知员工：全体解散，明天不用上班。但没有解释具体原因。

公司承诺，还没发的10月份工资会合理补偿给员工，并要求员工对公司各类事项保密。

有EZZY公司用户表示，从9月24日开始向EZZY申请退还押金，但公司以财务走帐为由一直拖延至今。EZZY会员缴纳的押金在1,200元～2,000元（人民币，下同）不等。

事发后，EZZY公司客服电话无人接听，EZZY公司创始人付强对外处于失联状态。

有EZZY员工称，公司目前已经成立由工商、法务、资方、员工等组成的清算委员会，正在走法律程序。

另据《北京青年报》消息，EZZY官方客服表示，10月23日公司决定解散后，目前车辆已经回收，正在结算资产，用户可以在APP申请退还押金，待公司资产结算完毕之后，将会有正式公告。

EZZY公司一直在北京地区运营，是一款汽车智能共享平台APP，于2016年3月在北京正式上线。用户可以通过EZZY手机软件预定到宝马、奥迪等豪华品牌汽车，租用车辆按分钟计费。

报导表示，有业内人士认为，EZZY的关停是情理之中的事，“他们家汽车数量实在太少，这个行业不上量、没规模就不能盈利”。另外，共享汽车的靠山很重要，一辆汽车成本动辄几万元起步，烧钱很快。没有巨大的资方背景、没有整车厂支持，很难和汽车制造商议价。小而美的模式在这一行很难生存。

有香港媒体表示，有市场观察人士认为，共享汽车存在两大问题，首先百十来辆汽车在北京市简直是大海捞针，客户难以找到附近的空车。其次，如果出现交通意外，或车子轻微损坏，营运商难判定是哪个用户的责任，日子久了维修成本就会愈高。

而乐视财讯22日的消息显示，在此之前的21日，共享电动车小鹿单车通过官方微信号发布通知称，计划于2017年10月21日起回收车辆，并将于10月23日暂停运营。

小鹿单车表示，用户可以自行申请退还租金，7个工作日内退款。＃

责任编辑：林琮文