【大.纪.元;2024年05月29日讯】（大.纪.元;记者夏雨综合报导）周二（5月28日），加拿大财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）表示，不会允许加拿大成为中国产能过剩商品的贸易通道，以避免使中国便宜货通过加拿大流向民主盟友。

彭博社报导，方慧兰周二对记者表示：“加拿大完全认识到，中国（中共）有意图的、国家主导的经济政策，导致特定行业产能过剩和供应过剩。”她表示，在钢铁、铝、一些关键矿物和金属以及制造业产品方面，中共没有“遵守规则”。

“我们不能让加拿大工业被中国供应过剩和产能过剩（政策）摧毁。”她说。

但她没有承诺效仿美国做法，对中国商品大幅上调关税。她表示，目前，加拿大只是在审查对华贸易措施。

彭博社根据加拿大统计局的数据计算出加拿大与中国的贸易额大约有1270亿加元，和G7国家贸易总额（除美国外）大约是1320亿加元。

方慧兰表示，加拿大和G7国家都签署了自由贸易协定。“加拿大不会成为可以转运（中国便宜货）的国家，我们对此非常谨慎。”她说。

今年8月开始，美国对中国制造电动车征收的关税增加四倍，税率高达102.5%，并针对包括半导体和太阳能电池在内的其它产品大幅加税。加拿大目前对中国汽车征收约6%的小额关税。

自美国采取关税措施以来，加拿大总理特鲁多、工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）和贸易部长伍凤仪（Mary Ng）都曾表示愿意施加关税，但他们都没有承诺会效仿美国。

5月21日，特鲁多在费城与美国副总统贺锦丽（Kamala Harris）在国际服务雇员工会大会间隙会面后不久说：“我们正在密切关注美国人的行动。”

据特鲁多的工作人员表示，经济联系和供应链是这次会谈的一个重要部分。近年来，加拿大和美国一直在调整其电动汽车产业，包括关键矿产、电池和电动汽车制造本身。

据加通社报导，目前，中国品牌在加拿大电动汽车市场上并不占主导地位，但因为特斯拉（Tesla）将其为加拿大生产的汽车从美国转移到上海，去年加拿大从中国进口的电动汽车数量激增。目前，特斯拉占加拿大电动汽车市场份额的近1/3。这使得中国仅次于美国，成为加拿大电动车进口的第二大来源国，达到28亿元。

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