【大.纪.元;2026年04月14日讯】（大.纪.元;记者夏雨综合报导）自2月28日美国和以色列对伊朗展开军事行动之后，伊朗开始封锁霍尔木兹海峡，还袭击过路船只。美伊谈判破裂后，美军从周一（4月13日）开始封锁伊朗港口。最新航运数据显示，周二至少有三艘油轮经霍尔木兹海峡进入波斯湾。

伦敦证券交易所集团（LSEG）和Kpler的航运数据显示，悬挂巴拿马国旗的“和平湾”号（Peace Gulf）油轮在穿越伊朗领海内拉拉克岛和霍尔木兹岛之间的新航线后，正驶往阿联酋的哈姆里亚港。

此前，两艘受美国制裁的油轮“里奇‧斯塔里”号（Rich Starry）和“埃尔皮斯”号（Elpis）也通过了这个海峡。

《劳氏日报》报导，“里奇‧斯塔里”号是一艘36,000载重吨的化学品和石油两用油轮，也是一艘悬挂马拉维国旗的伪旗船。该船最初在周一中止了出港航程。自动识别系统数据显示，这艘2015年建造的船舶在驶向拉拉克-格什姆航线后向西折返。然而，“里奇‧斯塔里”号随后在夜间重新启航，并于周二凌晨驶出海峡。

目前尚不清楚“里奇‧斯塔里”号是否装载了伊朗石油。根据国际海事组织数据库，“里奇‧斯塔里”号的所有者是Full Star Shipping公司，该公司与上海宣润航运有限公司（Shanghai Xuanrun Shipping Company）的联系方式相同，而上海宣润航运有限公司自2023年3月起就被列入​​美国制裁名单。

数据显示，这艘中国所有的油轮配备了中国船员。

彭博社报导，根据船舶追踪数据，“里奇‧斯塔里”号已将目的地改为阿曼苏哈尔港。

另一艘油轮“埃尔皮斯”号（Elpis）当时在霍尔木兹海峡，正驶入阿曼湾，封锁随之开始。它似乎在狭窄水道外、伊朗海岸附近停了下来。船舶追踪平台Kpler和Vortexa显示，“埃尔皮斯”号在试图通过霍尔木兹海峡之前，曾在波斯湾的一个伊朗港口停靠，意味着它可能成为美国海军巡逻舰艇的目标。

这艘船去年以其原名“查姆坦号”（Chamtang）受到美国制裁，原因是与伊朗石油贸易有关。

在国际货币基金组织与世界银行会议的边场会期间，美国财长贝森特被记者问及中国油轮通过霍尔木兹海峡的问题，他说，“这些船以后不会再被允许通过了，所以他们也拿不到石油。”

“真正的问题不仅仅在于船只能否通过霍尔木兹海峡，而在于美国军舰会采取哪些执法方式以及它们选择在何处使用这些方式。”美国游说团体和压力集团“反对伊朗核计划”（United Against Nuclear Iran）的顾问查理‧布朗（Charlie Brown）对彭博社说。该组织专注于伊朗问题。

中国超过一半的石油来自中东，尤其是伊朗。根据Kpler的数据，去年中国购买了伊朗石油出口量的80%以上。去年，中国从伊朗进口的原油日均量为140万桶。

自战争爆发以来，霍尔木兹海峡的船只通行量骤降超过95%。

根据Kpler船舶追踪数据，2月28日至4月12日期间，已知有279艘船只通过了该海峡，远低于战前平均每天约100艘的通行量。

美国和伊朗于4月8日达成停火协议。自该协议生效以来，仅有45艘船只进出过海峡。

伊朗对海湾邻国的无差别袭击也破坏了海湾地区能源生产设施，并导致油价自冲突爆发以来上涨约50%，其中亚洲买家受到的冲击最大。

根据Kpler的船舶追踪数据，自战争爆发以来，已有22艘船在霍尔木兹海峡遭到伊朗的袭击。

其中8艘船在阿联酋领海遭到袭击、6艘在阿曼领海遭到袭击，伊拉克和卡塔尔领海各有2艘遭到袭击，巴林、科威特、沙特阿拉伯和伊朗领海各有1艘遭到袭击。

（本文部分参考了半岛电视台的报导）

责任编辑：李寰宇#