【大.纪.元;2026年07月11日讯】北京最高楼中信大厦（中国尊）上月下旬被一架小型飞机撞击，震动中共高层。有消息指，中共当局要求对北京周边300公里的低空空域升级管控，所有飞行员要再进行严格的背景审查。
香港《南华早报》7月10日报导，一位资深航空分析人士透露，在中信大厦遭撞事件发生后，当局收紧了北京周边300公里范围内的低空航空监管，并要求对飞行员进行强制性背景审查。300公里是多数小型飞机的航程范围。
这位不愿透露姓名的分析人士表示，这项监管举措影响了长城旅游景点附近的有人驾驶飞机、北京郊区山区的空中观光以及北京东部平谷区的农业用途飞行。但预计对无人机和无人驾驶空中出租车的影响不大，因为它们此前已被禁止在大部分区域飞行。
分析人士指，由于相关限制适用于通用航空，也就是1,000米以下的飞行活动，但商业航班不受影响。此次加强监管主要针对私人休闲飞行、部分商务航空运输以及飞行培训等活动，而这些是中国正在兴起的“低空经济”核心领域。
此外，凡是计划在北京中心区域（以天安门广场为中心点）1,000米以下空域飞行的航空器，都必须先接受中共公安部的背景审查。新规目前没有发布正式的书面文件，但内部通报在航空圈子里流传。
上述人士指，飞行员在申请执照时就已接受过审查，这次是载人通用航空再次受到严格审查。
此前，今年6月26日，一架小型飞机撞上108层高的北京中信大厦，事发地点距中共高层办公地点中南海仅数公里。官方称事件造成1死13伤。事发后，中共当局紧急下令全国通用航空业务除救援外全面停飞。
7月2日，北京官方通报称，撞“中国尊”的驾驶员是66岁离异独居男子，其长期失眠焦虑，日记中多次出现“结束生命”的表述。通报并称事件是一起因个人原因造成的危害公共安全案件。但外界对此存疑。
涉事飞机所属企业东时双悦属于东方时尚驾驶学校股份有限公司，该公司是中国大陆首家上市的头部驾培机构，总部位于北京大兴区。
旅澳学者袁红冰曾对大.纪.元;透露，能在北京办这所航空驾驶学校的，应该有从中央到党政军各个方面深厚的背景。这家驾校是以培养军民两用航空人才为名获批准成立的，在民间为当局进行飞行员储备，它是一个军民共建单位。从业人员和学习驾驶的人，都是共产党权贵体系的人，如官员家属等。
有4位知情人士此前对大.纪.元;透露，当局对该事件的初步调查结论为“飞行员蓄意驾机撞击”，目前内部已将其定性为恐怖袭击。
知情人士指，当局后续可能继续以“事故调查”为由淡化事件性质，掩盖北京空域防卫漏洞，并压下外界对相关社会风险的追问。
责任编辑：宁峰#
