【大.纪.元;12月3日讯】(大.纪.元;记者林宗智密西根州编译)在过去几周内，美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司相继宣布，将从2005年下半年开始，将把车辆平衡控制系统（Vehicle Stability Control）作为其运动多功能车上的标准配备。车辆平衡控制系统可对单个车轮独立刹车从而保持横向平衡、防止打滑、打转和翻车。在欧洲，车辆平衡控制系统一般被称为电子平衡控制系统（Electronic Stability Program）。美国立法机构也在蕴酿是否要立法将车辆平衡控制系统规定为汽车的必备系统。就车辆行驶安全方面而言，这可说是一个可喜的趋势。

三大汽车公司的这个决定，对像Continental Teves、 Bosch 和TRW等在车辆平衡控制系统这类技术居领先地位的主要供应商来讲，可说是一个好消息。这个决定同时也给其它汽车公司造成一种压力，而促使其它汽车公司做出同样的决定。不过，本田公司早已宣布将在其北美市场的箱型车和轻型卡车上配备同样的系统。美国国家高速公路安全局也一直在对SUV和其它高重心车辆的翻车事故进行广泛调查。调查已表明车辆平衡控制系统可减少公路事故死亡率达百分之五十， 对防止翻车事故尤为有效。

美国Deutsche银行的分析师在11月19日的一篇研究简报中说：在面对目前汽车安全系统的成长趋势，此类别的供应商可谓处于有利地位。这一类别除了包括车辆平衡控制系统外， 还包括智能气囊、 轮胎压力传感器和帘式气囊。Deutsche银行估计车辆平衡控制系统和智能气囊在美国的市场份额，将从2004年的百分之二十增长到2005年的百分之六十；轮胎压力传感器和帘式气囊的市场份额，则分别会在2005年和2007年增加到百分之五十。