【大.纪.元;8月3日讯】七月一日青藏铁路通车。中国媒体一面倒的报导﹐强调对西藏经济发展的正面意义及美不胜收的景致﹔海外华文媒体则多宣传它的旅游价值﹔外国人关心文化与环保﹐西藏人自己则担心被汉化。通车那天﹐北京市有三个老外女士举行抗议活动﹐被公安扣押三小时后获释。在七月六日达赖喇嘛七十一岁生日那天﹐台湾图博（TIBET 即古之吐蕃﹐“蕃”音“播”）之友会在台北举办了一个记者招待会﹐西藏精神领袖达赖喇嘛的侄儿、西藏流亡政府国会议员凯度顿珠说﹐这是中国第二次侵藏﹐青藏铁路被称为“侵藏铁路”。

西藏在地理﹑文化﹑宗教都有其独特性。地理上的“世界屋脊”﹐使汉人很难进入西藏﹔藏语也与汉语截然不同﹔藏传佛教与大多数汉人信仰的其他神佛有别﹐与“无神论”距离更大。这些都是汉人很难同化藏人的原因。但是青藏铁路通车﹐无疑﹐从政治﹑经济﹑旅游﹑文化各个层面都会加速同化过程。满族入侵中原被汉人同化﹐是咎由自取﹐但是藏人偏安一隅而不可得﹐全国五百多万的藏人（西藏自治区两百多万人）要抗拒具有政治﹑经济﹑军事优势的十三亿汉人﹐几乎是无法抵御﹐何况中共在占领西藏以后﹐以民主改革﹑大跃进﹑文革为名﹐造成六分之一西藏人口的死亡﹐寺庙也从文革前的两千七百座被摧毁到剩下八座。因此不可避免的会引起国际的关注与同情。

通车那天的典礼﹐当然有很深的政治意味。中共领导人颇能为自己树碑立传﹐例如李鹏建三峡﹐但是祸福未知﹐江泽民﹑胡锦涛﹑温家宝等均避免染指。江泽民的代表作有世纪坛与国家歌剧院。胡锦涛一九八九年三月在拉萨街头头戴钢盔指挥镇压﹐为他成为邓小平的“王孙”奠定基础﹐也注定他的政治生涯与西藏不能分开﹐因此青藏铁路通车﹐他亲自到起点的青海格尔木剪彩。但胡锦涛过去据说有“高山症”而长期呆在北京﹐这次自然不方便御驾亲征。而拉萨那一头﹐是中共政治局委员﹑公安部长周永康主持与讲话。这意味着什么﹖

第一﹐周永康是政治局常委﹑国家副主席曾庆红的嫡系。这个安排让人感觉到天平的两端﹐一边是胡锦涛﹐一边是曾庆红﹔这大概暗示了明年中共十七大由胡﹑曾控制大局与进行权力分配。

第二﹐由公安部长而不是统战部长去主持﹐有用“无产阶级专政铁拳”阻吓藏人的意思。相信这也是未来相当一段时间内﹐中共不是用怀柔手段﹐而是用“铁拳”来统治西藏。拉萨车站举行典礼期间，藏人不能随便进入，只能在站外等候﹐到典礼结束后，藏人才可以进入车站。这不但是种族歧视﹐也表明中共担心藏人搞破坏活动。拉萨市长罗布顿珠承认，最
担心的是铁路的安全问题，据称﹐现在已经有人扬言要破坏铁路。

这次通车前﹐中国媒体大事宣传这条线路上进藏火车是“豪华氧气列车”。但是在通车以后﹐在七月五日又看到媒体报导﹐“一天五百美元豪华列车明年上路﹐锁定欧美顶级客﹐仿五星酒店打造”的报导。原来这次被吹嘘为“豪华氧气”的列车一点不豪华﹐连氧气供应也有问题﹐暴露中共媒体“报喜不报忧”的本质﹐八十五年不变。

根据随车境外记者的报导﹐列车设备新颖，但车厢充满甲醛气味，车上设置的电视无法收看节目。甲醛是室内装潢的主要污染物，长期吸入可能导致鼻腔、口腔等部位癌症。再则﹐车厢空间不大。软卧虽说四人一间，但床仍嫌狭小，走道也仅容一人通过，离“豪华”很遥远。而且软卧的视窗因加了门，反而是所有车厢中视野最差的。硬卧车厢每一房间不到二点三平方公尺挤六人。铁道部宣传的列车供氧系统，更是状况连连。所谓把制氧机的氧透过空调，让旅客可自然吸氧﹐完全不是那么一回事。还没到唐古拉山口，大多数乘客已出现明显高原反应，轻则头疼胸闷，重则发烧呕吐、气喘。列车不主动发给氧气管，必须在乘客出现状况后，主动向列车员索取，而且吸氧管是必须回收。吸氧的乘客形容塑胶味其浓无比，十分干燥，多名乘客吸氧后出现猛流鼻血症状。列车空调系统则时开时停，硬卧乘客喊热、被热醒，硬座乘客则需要穿上大衣，盖上厚被子。而停在拉萨西站的二十分钟，更是全车停开空调，不准开窗、开门，八百人在密闭式空间“烤”着。用水也限制，上洗手间都有问题﹐在到那曲站之前，就有四节车厢没水可用，洗手间里“黄金满盆”，令人作呕。看来中共的宣传的确是热气腾腾﹐金光闪闪。

硬件如此﹐“软体”呢﹖豪华氧气列车是禁烟的﹐但是记者报导﹐有部分乘客耐不住烟瘾，到车厢两头吸烟，车厢内的烟雾警报器因而不时鸣响。这样的乘客到了西藏﹐到了那些圣地﹐能相信他们会保护西藏的文化﹐爱护那里的生态吗﹖

在这次的“西藏热”宣传中﹐西藏的羚羊是一个重要内容。它们主要生活在羌塘南部至北部，阿里地区﹐冈底斯山到喜马拉雅山之间﹐以及可可西里地区。蒙语里，“可可西里”是“美丽少女”的意思﹐位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山与昆仑山之间，面积约四点五万平方公里﹐是中国最后一块保留着原始状态的自然之地。那里是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、雪豹、棕熊……青藏高原上的野生动物种类，在可可西里地区基本齐全，它们绝大多数属国家一二级保护动物。但是自从一九八四年以来，每年竟然有三至四万盗猎者和非法淘金者涌入可可西里，上述珍贵动物成了猎杀对象。在短短的十几年里，可可西里野生动物数量减少了三分之二以上，其中遭到最残酷猎杀的是藏羚羊，因为在它身上长着最优质的羊绒。藏羚绒被视为“绒中之王”，在欧美市场，一件藏羚绒披肩可卖到八千到一万七千美元。这种披肩又称为“戒指披肩”，既轻又暖，将披肩揉攥在一起，可以从戒指穿过而得名。铁路的通车﹐无疑为猎杀者提供最方便的交通。

至于“汉化”﹐更是藏人的最大顾虑。根据官方的资料﹐目前西藏约有五十五万人口﹐西藏自治区则有两百五十万人（不计驻藏解放军）﹐其中藏人九成三。但是拉萨人口中﹐汉人就占一半﹐也就是二十多万人﹐因此就是拉萨的汉人﹐也已经占西藏总人口的一成﹐全自治区的藏人怎么可能超过九成﹖铁路通车后﹐每天有几千人进入西藏﹐自然加速汉化。

而且必须指出的是﹐即使经济发展了﹐主要也是汉人得益﹐因为党政军经文权力都在汉人手里﹐主要职务也在汉人手里﹐各行各业聘请员工﹐汉人因为会说汉语而占优势﹔何况从事经济活动﹐汉人有某种天才﹐藏人怎么竞争得过﹖经济发展藏人固然获益不多﹐但是被掠走的天然资源﹐却是藏人的重大损失。仅以矿藏来说﹐潜在价值就有一万亿元人民币。包括金﹑锂﹑铜等等。很早还传说西藏有铀矿﹐但是可能是国家机密﹐一直未有正式报导。

青藏高原还有丰富的能源﹐除了天然气与石油﹐更是亚洲大河流的发源地﹐包括中国境内的长江﹑黄河﹐雅鲁藏布江流到印度与孟加拉﹐叫布拉马普特拉河﹔独龙河到缅甸变成伊洛瓦底江﹐怒江到缅甸变成萨尔温江﹔澜沧江到印度支那半岛名叫湄公河。因此上游一旦生态受到破坏﹐就成为亚洲的灾难。因此西藏的环保问题受到国际重视。

面对这些威胁﹐只要稍有良知﹐能不为藏人的前途忧心吗﹖ ──转自《争鸣》