【大.纪.元;7月5日讯】(美国之音记者：袁野2008年7月5日华盛顿报导)随着北京奥运的日益临近，北京近郊和临近省份的高污染企业陆续关闭。观察人士将其称为北京奥运的隐性成本。此外，由于奥运期间的交通运输管制，华北地区的零售业也受到影响。
*太行水泥将停产两个月*
总部设在河北省邯郸市的太行水泥股份有限公司是一家年产560万吨的大型国有控股企业。为了向首都国际机场和俗称“鸟巢”的国家体育场等奥运场馆提供足够的水泥，该公司在北京近郊和河北境内的四条生产线最近开足了马力昼夜运行。
不过，据商业周刊报导，随着北京奥运的临近，太行水泥生产线的轰鸣将在近期嘎然而止。
商业周刊说，北京政府已经要求太行水泥从7月20号开始停产两个月，直到奥运会和残奥会闭幕后再恢复生产。期间，生产车间的400多名职工仍将上班，但他们的主要工作是参加各种培训和维修设备。太行水泥估计，由于两个月的停产，今年的产量将减少50万吨，比去年降低大约9%。
*举办赛事城市采取类似措施*
太行水泥的经历不算特殊。星期五，河北省工业重镇唐山市政府要求267家工厂在7月8号，也就是奥运开幕一个月之前开始停产。这些企业当中有相当一部分是钢铁厂、发电厂和水泥厂。唐山市政府没有公布这些企业重新开工的具体日期。
河北省是中国的产钢大省。钢产量占全国总产量大约五分之一。据路透社报导，中国华北地区其他省份，以及主办部分奥运足球赛事的沈阳和帆船比赛的青岛也都将在奥运前夕采取类似措施。
世界最大的能源咨询公司普氏能源资讯香港办事处估计，中国将在奥运期间暂停耗电总量超过一万3千兆瓦的生产能力，几乎相当于墨西哥全国工业产能的一半。
*章家敦：隐性成本*
美国华裔经济观察家章家敦说，这些工厂的暂时停产是北京奥运没有写进收支列表的隐性成本。
他说：“我们知道，为了保证奥运会期间的空气质量，政府决定到时候关闭北京和周围几个省份的工厂。没有人知道这样做的成本有多大。北京奥运会本身和相关基础设施的投入可能是两百亿或者四百亿。但是实际的代价很可能高得多。”
不过，国际著名信用评级机构标准普尔6月份发表报告认为，北京奥运的收支平衡比很多人想像的要乐观一些。这份报告说，北京政府在筹备奥运过程中修建的地铁、机场候机楼等基础设施都是在获得主办权之前就已经计划上马的项目。这些设施在北京奥运结束后仍将长期为北京经济注入活力。
*企业纷纷采取对策*
对于很多华北地区的企业来说，停产只是奥运期间必须克服的困难之一。北京市政府宣布，从7月20号开始，北京地区将实行严格的单双号汽车不得同日行驶的规定，而政府办公用车和军队车辆的限制措施已经从本星期开始生效。大约有30万辆重型卡车被禁止在市内行驶。
最近一段时间里，包括瑞典家俱连锁店宜家(IKEA)在内的北京地区各大零售商纷纷增加库存量，应对7月初到9月底的运输限制。在北京设厂的韩国现代汽车公司在6月份增加了产量，用以弥补夏季减产。此外，现代正在考虑用铁路替代公路，运输北京生产线每个月生产的4万辆现代轿车。
奥运期间的工厂减产和运输管制对于海外消费者也可能产生影响。商业周刊援引华盛顿近郊市场咨询公司GXS的分析师布莱恩.拉金说，接受该公司咨询的一些有中国业务的大型跨国企业由于对奥运前夕的限制措施估计不足，因此现在感到措手不及。拉金说，“这些企业现在增加订单、转移生产线、或者增加库存都已经为时太晚。”拉金预计，在欧洲和美国的市场上，一些商品的供应可能会因此出现短缺。
