【大紀元2026年06月30日訊】（大紀元記者李皓月編譯報導）歐盟最新的、已於6月初完成立法的進口鋼鐵配額規定，將於2026年7月1日（週三）正式生效。此舉旨在保護歐盟鋼鐵業免受全球鋼鐵產能過剩及不公平貿易、尤其是中國大量出口所造成的市場衝擊。

之前在5月19日，歐洲議會於批准將進口鋼鐵關稅提高一倍至50%，並將免關稅進口配額大幅削減47%。（參見《應對中國產能過剩 歐盟將徵收50%鋼鐵關稅》）隨後，這一新規於6月8日正式獲得歐盟理事會批准，並將於今年7月1日生效。

根據歐盟委員會公布的實施條例，歐盟年度免關稅鋼鐵進口配額將大幅削減47%，降至1830萬噸，同時對26類進口鋼鐵產品實施50%的配額外關稅。

進口配額的一半專門保留給與歐盟簽有自由貿易協定（FTA）的夥伴，另一半採全球配額（global quota）方式開放所有出口國競爭，部分FTA夥伴（印度、瑞士和英國等）亦可依規定使用，以兼顧供應多樣性與公平性。其中許多夥伴將根據其歷史進口量，獲得相應的國家特定配額。

此外，新規還要求進口商揭露鋼材熔煉與澆鑄（melt and pour）所在地，以提高歐盟鋼鐵應鏈的可追溯性與透明度。

歐盟希望通過此機制，恢復受產能過剩扭曲的市場公平競爭，為歐洲鋼鐵企業提供喘息空間，並鼓勵投資更清潔與創新的生產技術，同時保障就業機會。

歐盟是世界第三大鋼鐵生產地，相關鋼鐵產業直接僱用約30萬名員工，並支持各成員國的區域經濟。

新規是在各國紛紛對中國過剩鋼鐵反傾銷的背景下推出的。近年來，中國將嚴重過剩的鋼鐵傾銷至全球，已成為歐盟及多國關注的焦點。中國鋼鐵低價大量輸出，不僅導致國際市場價格扭曲，也對歐盟本土鋼鐵產業造成嚴重壓力。

根據經濟合作暨發展組織（OECD）的預測，全球鋼鐵產能過剩量預計將在2027年增至7.21億噸，是歐盟年消費量的五倍多。

這導致歐盟的進口量增加、產能利用率低（2024年僅67%）、製造成本高昂，最終造成該產業的產能損失和工作崗位流失。

美國去年將多數鋼鐵進口關稅提高至50%後，全球過剩產能向歐洲市場轉移，歐盟隨即推出了此項新規。

歐盟同時也在全面打擊不公平貿易行為，目前已實施80項相關措施，包括反傾銷稅，其中大部分針對來自中國的廉價鋼鐵進口。

責任編輯：李琳#