【大紀元2026年07月01日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）在6月26日撞上北京市中心的中信大廈（又稱「中國尊」）的輕型飛機，之前曾一度闖入海南航空客機的飛行航線，險些與客機相撞。此外，至少兩架飛機受到其影響。

據彭博社週二（6月30日）報導，航班追蹤平台「飛機雷達24」（Flightradar24）的公開數據顯示，這架撞上了「中國尊」大廈的輕型飛機，事發前曾一度闖入海南航空（Hainan Airlines）一架空中客車（Airbus）A330客機的飛行航線，雙方最接近時僅相距1500英尺（約合457米），所幸海南航空客機及時採取規避動作，避免了一場空中碰撞。

數據顯示，這架原定降落北京首都國際機場的海南航空客機，當時正執行烏魯木齊飛往北京的航班，在掠過北京六環路上空、準備進入最後進場程序時，曾下降至約3250英尺（約合991米），隨後在6分鐘內迅速爬升至9150英尺（約合2789米），並偏離原定航線，顯示機組可能緊急中止降落。

目前尚不清楚，機組是接到指示改變降落方向，還是飛機防撞系統自動觸發警報。

航班追蹤記錄顯示，至少有兩架航班因這架輕型飛機闖入北京首都國際機場進場航道，被迫採取了中止降落措施。空中交通管制員隨即要求客機將進場方向由南側改為北側，另有多架航班也因此受到影響。

北京首都國際機場是中國最繁忙機場之一，平均每約30秒便有一架飛機起降。

此次險些相撞事件此前未曾被披露。海南航空控股股份有限公司及民用航空局未立即回應置評請求，北京首都國際機場股份有限公司則拒絕置評。事發當天，這架輕型飛機撞上528米高的摩天大樓，造成獨自駕機的飛行員身亡，另有13人受傷。「中國尊」距離中南海僅數公里。

據媒體報導，小飛機撞大樓事件發生後，中共已發布禁令，暫時禁止所有輕型飛機飛行，以調查此次墜機事故。

北京當局通常對低空空域實施嚴格管制，所有飛行均須事先獲得官方批准。此次未能攔截偏離航線飛機，也讓中共航空監管機構及安全官員的應對措施面臨更多質疑。

責任編輯：任子君#