【大.纪.元;2011年12月05日讯】据陕西西安交警统计，4日中午11时30分许，拉土车（渣土车）又酿事故，一名76岁老妇在西安科技二路和高新二路的十字路口的人行道上被撞身亡，成为今年该市第50位因拉土车车祸死亡者；该肇事车两个月内违规16次。

12月2日晚上，一名小学生徐月琪与前来接她的父亲，连电动车带人，被拉土车卷到车底下，拖行了几十米才停下，徐月琪惨死；若非被路人拦下，其父恐也不保。

当地公安到场后，仅将事司机带走，致死伤者于街头不顾，引发近千名民众抗议，后出动700多名公安才驱散不满民众。

据中国之声《新闻晚高峰》报导，截至今年11月底，西安市因拉土车引发的重大交通事故高达40多案，仅7月一个月，交管部门透过GPS确定的西安渣土车闯红灯、超速等违规事件，就高达12,000多次，其中最恶劣的一辆车违规高达42次。

据西部网报导，尽管西安市祭出“单月5次以上违法一月之内不能上路运营”、“每周违章排第一位的车队停运3天”、“拉土车发生恶性事故的车队将被取消资质”等等法例，但仍未能降低肇事率。而西安市去年更成立由十多个部门组成的整治办公室，但成效不彰。

大陆交通意外引发的群体事件此起彼落。有人在网上问卷，“拉土车久治不愈”的原因，有86%的网友认为“存在利益链条和保护伞”。

网友“亮子”说，差点被闯红灯的拉土车撞上，拨打了拉土车治理办电话反应问题时，对方说闯红灯、超速问题，应该向交警部门反应；而超速掉渣土问题，该向市容部门反应。

更有一名网友“酱油3K”：“把拉土车都治理好了还要交警干啥？交警就是拉土车久治不愈的根子！”

责任编辑：韩婕