【大.纪.元;2012年03月02日讯】3月1日《21世纪经济报导》披露：中共正密谋让红旗新车成省部级高官座驾，由此强化“唱红”，“为十八大献礼”。

题为《红旗新车冲刺“省部级官员座驾”被列为高度机密》消息称：“红旗”轿车可能成为省部级官员标配用车的传言并非空穴来风。

文章说，一汽集团一位内部人士2月28日向《21世纪经济报导》记者透露，针对省部级高端用车市场的红旗C131车型，有望在今年下半年正式量产，并于明年达到3万辆的年产能。虽然“这个还没有正式报告，但一汽正在积极准备。……这一块内部早有统一安排。如果一切顺利，红旗C131有望在今年下半年正式复出。”

相关人士介绍，红旗C131车型定位为最高档3.0升、高端C级车型的自主品牌轿车。市场定位为专供省部级以上高官。

网民评论：其实在2011年底，红旗C131就在一汽内部举行过下线仪式，并开始试产，有关红旗将作为省部级座驾的消息即是最先在此时传出。但“这个消息传出后，据说上级领导批评一汽不应提前将产品规划泄露。此后，有关‘红旗’车的一切消息在一汽内部就被列为高度保密信息，不许向外界透露。”

有海外媒体评论，中共是在密谋以让红旗新车成省部级高官座驾来强化唱红，由此重振马列毛原教旨。并且有可能作为“向十八大的献礼”。

美国《商业周刊》网站2月27日发表题为《红旗轿车回归，将中国官员从奥迪车中赶出来》的文章。文章称，在经过彻底改造后，一汽公司获得国家批准，继续生产红旗C131型轿车，从前的红旗轿车正卷土重来，试图重新成为中共领导人的座驾。

有中共“国车”之称的红旗轿车，在上世纪六七十年代曾是中共领导人专用车。1981年因耗油量大、可靠性和时尚性方面不具有竞争力，以及成本高等原因停产。此后在与国外汽车公司的合作中，红旗轿车历经沉浮，一直未能在市场上重占一席之地。

据调查公司估计，大约30%的中国公务车都一直是用奥迪。今年年初中共刚刚取消了部分对外国汽车公司在中国大陆的优惠政策。

（责任编辑：高静）