【大.纪.元;2026年06月26日讯】（大.纪.元;记者张婷编译报导）美国联邦航空管理局（FAA）周四（6月25日）提议做出变革，以加快新型商用飞机的认证速度，同时与欧洲的相关航空法规保持一致。

据路透社报导，FAA表示，如果将部分要求与欧洲航空安全局（EASA）的标准相互对齐，将为制造商提供统一的要求，从而降低认证的成本、时间和复杂性，使制造商从中受益。这两家机构已承诺在安全和认证方面加强合作。

FAA的这一提案可能会使得美国波音公司、欧洲空客公司、巴西航空工业有限公司（Embraer）和总部位于加拿大的庞巴迪（Bombardier）等制造商受益。

新机型的审批可能需要数年时间，并且需要大量的测试和数据。美国联邦航空管理局局长布莱恩‧贝德福德（Bryan Bedford）一直致力于推动改革，并在今年早些时候透露，FAA正在与业界合作开展一些项目，“以探讨如何简化审批流程”。

前FAA局长迈克‧惠特克（Mike Whitaker）在2024年接受路透社采访时表示，该机构正在考虑利用更先进的技术来简化这一流程。

路透社早在去年9月就报导了FAA计划进行的变革，并披露该机构打算减少飞机认证过程中所需的“豁免、特殊情况以及等效安全水平认定”的数量。

FAA表示，适航标准的现代化将缩短认证时间，并降低认证成本，同时保持或提高安全性。

上周，FAA和EASA表示，在批准波音737 MAX的两款新机型投入使用方面取得了重大进展。波音公司原本希望在2022年获得737 MAX 7的认证，但却面临一系列问题。

FAA副局长克里斯‧罗切洛（Chris Rocheleau）表示，该机构已进入对较小型的MAX 7和较大型的MAX 10认证的最后阶段。EASA执行主任弗洛里安‧吉列尔梅（Florian Guillermet）在一次安全会议上表示，验证MAX 10的服役资格是该机构的首要任务。

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