【大.纪.元;2016年03月04日讯】（大.纪.元;记者凌紫风日本名古屋报导）在2月16日的新加坡亚洲最大航展上，三菱航空从美国客机租赁公司Aerolease Aviation, LLC得到了20架MRJ客机的合同订单。在场的三菱航空社长森本浩通按捺不住喜悦的表示说：“从Aerolease Aviation, LLC得到这笔合约具有很大意义。”他说，这标志着三菱航空的制造和技术开发受到世界航空业的信赖和认可。并对将来打开亚洲等地区市场充满信心，认为航空业将给日本中部地区注入新的产业活力。

自2014年8月MRJ接受订货后，相继收到日本国内外427架的丰富订单，MRJ据《日本经济新闻》的报导，航展上得到大量MRJ订单后，中部各地区的制造商为了尽快展开相关的协作生产，已经有了明确的设备投资计划。其中负责MRJ机身组装部分的东明工业（爱知县知多市）的二宫启社长表示说：“日美合作意向的达成对我们这些供应商来说是最为欣喜的消息了。目前负责有关MRJ的飞机事业的人员为两成左右，待将来订单增加之后，就会分配一半的人员负责相关项目。”他还表示，现在刚着手量产初号机的制造，只想把眼前的项目做好做实，保证质量确保及时交货。

在该航展上，制造发热材料硅橡胶加热器的MizuhoCraft公司（名古屋市）也参与其中。其产品用于飞机修理，除了美国波音公司有在使用该产品之外，还活用于此次MRJ的试验开发上。该公司的伊藤聪一郎社长表明，MRJ飞机订单的增加，对企业的直接经济效应巨大，同时还想在将来正式开展海外运营。伊藤社长表示说：“虽然美产的发热材料占据了市场的多数，但是我们制造的产品可以马上运送至整个亚洲圈，这是扩大我们营销之路的好时机。”

生产工厂设在岐阜县的安八町，负责制造飞机零部件的旭金属工业（京都市）在展会上展出了飞机相关的齿轮零部件产品。不仅如此，该公司还负责MRJ零部件表面加工的工作。中村止专务说：“大家都非常看好MRJ客机的未来。我们这些制造商也受到了世界的关注。”另外，从去年开始，旭金属工业与丰田通商一同在马来西亚的吉隆坡设立了公司，专门对飞机部品的表面进行加工。新公司的工厂预定在年内就可开始运作，承接当地制造商的部品加工，将活用网络统一接受订单的方式，节能有效的开展业务。

另外，据爱知县劳动局数据显示，飞机产业包括输送用机械器具制造业，从去年12月份开始，所需求职人数为1,033人（不含临时工），比去年同期增长了32.8%。飞机产业的周边产业广阔，如MRJ零部件总数就比汽车多3倍以上。因此比起汽车产业，飞机产业需要更多的技术人才。另外，该劳动局的地方训练受讲者支援室的里中秀文室长表示，虽然飞机属于精密制造业，但前往求职咨询所的求职者还是很多，因此培养相关技能知识成为下一步的课题。

在这样一个大背景下，厚生劳动省爱知劳动局将于4月，在全国首次设立求职者支援训练的专用课程。课程将会教授有关机体组装时的基础知识，以确保飞机关联企业的人才需求。该专用课程名为“航空机生产技能职养成科”（预定招收二十人），训练期间为三个月。在这327个学时间，不仅要掌握有关机体构造的知识，同时涉及到飞机制造严格的如何铆铆钉，使用锉刀等细节培训。

MRJ的试飞成功以及与美国航空租赁公司（Aerolease）的成功签约，为飞机产业铺设了一条令人期待的发展之路，三菱的森本社长在接受《日本经济新闻》的采访时表示说：“对于岛屿众多的亚洲各国来说，中小型飞机的区域性使用上更为便捷，是一个很好的发展机会。目前收到大量订单，感受到了航空市场的强烈需求。希望这股制造业的热潮能为中部地区的制造业带来更为广阔的市场，也希望通过这个地区产业的活力为求职者提供更多的就职机会。

责任编辑：游沛然