【大.纪.元;2018年10月12日讯】（大.纪.元;记者刘毅报导）中国大陆汽车行业遇冷，最大的汽车经销商协会“中国汽车流通协会”（CADA）日前要求当局将汽车购置税减半，以刺激、拯救市场。

据《自由时报》10月11日消息，有“中国汽车流通协会”的消息人士透露，该机构在上个月向中共财政和商务部门提交文件，提议将10%的汽车购置税减半，以拯救汽车市场。

该消息人士表示，中国车市“今年整体疲软，经销商正在努力维持销量，他们已感受到来自汽车制造商和现金流的压力”，希望当局将购置税减半，但“任何程度的减税都可能有帮助”，目前尚不清楚财政部和商务部会采取何种措施作为回应。

咨询公司LMC Automotive驻上海的高级分析师Alan Kang表示，中国汽车零售需求“低迷、面临库存积压”，虽然减税可能改善状况，但只会在短期内有效，“购买减税政策将会刺激市场，但实际上没有创造新的需求。”

据中国2018年官方数据显示，8月汽车销量下降3.8%，7月份下降4.0%。

而10月8日大陆汽车龙头企业吉利公司9月份的销量环比下滑1%，震惊业界。有相关人士表示，连吉利都扛不住了，其它车企该怎么办。

吉利公司公布的9月份的销量数据显示，单月销售12.4万辆，同比上升14%但环比8月下降1%。扣除新增领克车型，同比数据仅上升1%。考虑到“金九银十”的传统车市旺季，9月的疲软令人震惊。

不仅仅是大陆国产车，大陆合资车销量也在下滑。10月8日，通用汽车公布数据显示，该公司及其合资企业第三季度在华零售销量同比下降14.9%。1至9月，通用汽车在华累计销量较去年同期下滑2.5%。在前八个月一直保持两位数增长的豪华车奔驰，在9月增速首次跌至个位数。

瑞银集团环球新兴市场经济学家安德森曾经表示，汽车行业是经济的三大支柱之一，汽车业又被称作是火车头工业，又比较不会受到市场投机的影响。所以，汽车市场统计是了解整个经济大环境的最佳指标。#

责任编辑：李明宇