【大.纪.元;2019年01月07日讯】（大.纪.元;记者刘毅综合报导）面对日益下滑的经济危机，中共在1个月内批准了近万亿人民币的基建项目。有分析指，这是中共为了保GDP增长不得不回到投资铁公机（铁路、公路、机场/基础设施）的老路上。

据中国证券网1月5日消息，中共国家发改委在2019年第1周便先后批准“江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019～2025年）”以及“武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019～2024年）”，2项规模涉及3786亿元（人民币，下同）的投资，加上此前广西北部湾经济区、上海、重庆、杭州和济南等多个轨道交通规划，当前中共在1个月内已批准高达9300亿的基建投资。

对此，中国交通银行首席经济学家连平认为，中共今年宏观政策明显转向，着力点在于加大基建投资力度，因基建投资加快步伐将对投资增速起到助力作用，预计今年基建投资将成长10%成为拉动投资的关键力量。

而在去年，中共当局还否决了内蒙地铁的建设，当时给出的原因是兴建地铁并非基于“实际需要”，会给地方当局带来过高的债务，加重地方债务负担。

有海外评论人士文小刚对此表示，现在中共当局重回大兴土木的建设铁公机的老路，一来是大陆经济确实已经开始下滑，中共找不到好的振兴经济之路，又必须保住GDP增长，不得已重走老路；另外，从一个侧面可以看到，大陆实体经济疲软，制造业对前途感到悲观，不太敢去贷款，中共的钱花不到制造业中去。而又这些铁公机建设的投资回报率低，又会造成地方当局债务飙升，使本来已经债台高筑的地方政府背上更大的债务包袱。

中国的经济数据和业界人士近来均纷纷显示，中国经济已经下滑或已经面临巨大危机。

去年12月份，官方制造业采购经理人指数（PMI）和财新制造业PMI均降至临界点50以下；去年底召开的中共中央经济会议承认经济面临下行压力；中国社科院学部委员、中共央行原货币政策委员会委员余永定日前表示，中国经济面临经济体制改革、经济结构调整、金融风险的防范、房地产泡沫、企业杠杆率过高、影子银行风险、地方融资平台违约等等诸多问题，但最紧迫的问题是经济增速的持续下降；尤其是大陆经济学家、中国人大国际货币研究所副所长向松祚公开演讲时说，一个非常重要的机构的研究小组内部报告指，中国今年的GDP增速实际为1.67%，甚至为负值等等。而美中贸易战给2019年的经济带来更大不确定性，有可能重创中国经济。

面对严峻的经济形势，中共央行1月4日宣布，将于月内分两次共降低存款准备金率一个百分点，将释放人民币1.5万亿人民币，综合各项因素后，等同于净释放长期资金约8000亿元。

有分析认为，这次降准是为了配合基础建设投资，也就是中共正加大基础建设投资以因应经济走缓的形势。

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