【大.纪.元;2026年06月21日讯】（英文大.纪.元;记者Troy Myers撰文／张紫珺编译）随着南部边境非法移民潮逐渐减弱，边境执法人员调整了策略。据《大.纪.元;时报》报导，由于边境安全达到前所未有的高度，他们现在将工作重点放在缉毒上，缉毒数量创下历史新高。
美国海关与边境保护局（U.S. Customs and Border Protection，简称CBP）带领《大.纪.元;时报》记者深入加州圣地亚哥（San Diego）和墨西哥边境，一探幕后的缉毒实况。这里的圣伊西德罗（San Ysidro）入境口岸是西半球最繁忙的陆路边境口岸。
圣地亚哥辖区面积超过56,000平方英里，由数千名联邦执法人员负责巡逻。辖区内包括美国和墨西哥之间60英里的国际边界线，以及从加利福尼亚州-墨西哥边界向北延伸至俄勒冈州的931英里海岸线。
执法人员表示，他们取得的成功——不仅体现在毒品查获量上，也体现在非法移民入境人数的减少上——源于川普政府强硬的边境政策。
圣伊西德罗入境口岸港口主任玛丽扎·马林（Mariza Marin）向《大.纪.元;时报》透露：“如果不用处理四五百个被拘留并提出庇护申请的非法移民，我会把相关的警员调走，和他们说：‘现在你们不需要处理庇护申请了，我需要你们去查缉毒品、打击人口走私、查处农业违法行为。’”
马林表示，她已经将大约180名原本负责处理非法移民行政事务的警员调到了执法和检查岗位。
“这太惊人了；180人，这可不是小数目。”圣地亚哥外勤行动主任西德尼·阿基（Sidney Aki）说道。
在拜登政府执政期间，2024财年和2023财年的毒品缴获总量分别为57.3万磅和54.9万磅。
2025年，也就是川普政府执政的第一年，毒品查获量略有增加，达到58.3万磅。
然而，在2025年10月至2026年4月期间，边境执法人员就查获了51.6万磅毒品。这仅仅是美国海关与边境保护局（CBP）本财年的前七个月，也就是说，该机构还有五个月的时间来让毒品查获量变得更多。根据国土安全部（U.S. Department of Homeland Security，简称DHS）的历史数据，每年夏季往往是毒品查获量较高的时期。
今年四月，执法人员缴获了18.5万磅非法毒品，这是自官方开始统计以来单月缴获毒品数量最大的一次。
上个月，美国海关与边境保护局（CBP）宣布，其现场行动办公室查获了创纪录数量的芬太尼（fentanyl）：从2025年10月至今年5月，查获量约为1亿致死剂量。据美国缉毒局（U.S. Drug Enforcement Administration，简称DEA）资讯，芬太尼的致死剂量约为2毫克。
“如果将我们目前的状况和之前的轨迹进行比较，你会发现我们的缴获毒品数量和缉毒次数都在增加。”阿基说道。
甲基苯丙胺（methamphetamine，俗称冰毒）和可卡因的缴获量也超过了以往的数字。
本财年，美国海关与边境保护局（CBP）警员查获了超过15.2万磅的冰毒，超过了2025财年全年的查获量。他们还查获了超过2.8万磅的可卡因，迄今为止的查获量比2025财年多出约6,000磅。
他们表示，移民和边境政策的变化导致了人员配置的调整，川普政府自上而下的支持体系也极大地鼓舞了联邦官员的士气和积极性。
阿基表示，“在本届政府的大力支持下”，边境执法和安全将继续得到加强。
自川普总统去年重返白宫以来，他签署了多项行政命令，将贩毒集团认定为恐怖组织，并将芬太尼认定为大规模杀伤性武器。
大约一年前签署的《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，简称OBBBA，2025）拨款1,700亿美元，用于边境安全和移民执法举措。
6月10日，川普总统签署了一项约700亿美元的法案，用于资助美国移民与海关执法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement，简称ICE）以及边境巡逻队（Border Patrol）。《安全美国法案》（Secure America Act，简称SAA，2026）结束了围绕移民拨款问题持续了116天的争议。
该法案将为美国移民与海关执法局（ICE）和边境巡逻队提供资金，直至2029年9月30日。这一期限超过川普总统任期结束的时间。
《大.纪.元;时报》记者在圣伊西德罗口岸，现场目睹了入境口岸官员执行任务的情况。
圣伊西德罗入境口岸规模庞大，共有34条车道，进入口岸后汇聚成七条车道，还有两条独立的步行通道，允许旅客步行越过国际边界。
马林表示，每天约有4.2万至4.7万辆汽车经过圣伊西德罗口岸。
考虑到每辆车上的乘客人数、商用卡车和行人，每天通过该口岸进入美国的总人数可能超过10万人。
为确保每位旅客都遵守美国法律而进行审查程序，首先从联邦执法人员所称的“初检区”（primary zone）或“技术区”（technology zone）开始，该区域就在国际边界旁边。
但是，在墨西哥当局的帮助下，情报收集和执法范围可以进一步扩大。
官员们表示，与墨西哥的协调合作达到了前所未有的最佳水平。加州圣地亚哥边境巡逻队队长贾斯汀·德拉托雷（Justin De La Torre）透露，有时，墨西哥执法部门甚至能在不法分子抵达美国边境之前就将其拦截。
然而，由于每天都有成千上万的车辆和人员试图进入美国，墨西哥当局难免会疏忽大意。
这个时候，初检区或技术区就发挥作用了。在这个区域，系统开始对旅客建立情报档案。
边境巡逻人员会对每辆汽车、司机和乘客拍照。门式辐射监测仪会扫描车辆，以确保没有放射性威胁。马林说，这项技术的警报阈值非常低——这是有充分理由的。
当旅客在入境前与初检官员进行所谓的“面谈”（interview）时，官员们已经知道旅客的身份、过境记录、潜在的犯罪记录、曾经驾驶的穿越边境的车辆、车上同行人员等等的信息。
“比如说，我们看到一个人之前九次过境开的都是日产阳光（Versa），然后这次看到他开的是意大利的菲亚特（Fiat）。”马林说道。“‘你这车是从哪儿弄来的？’所以警官们正在努力拼凑出这幅画面，这也是面谈的一部分。”
在面谈过程中，警官的直觉在抓捕违法者方面起着重要作用。
阿基指出，那些看似无关痛痒的问题或者闲聊，实际上是边检人员试图在你的说法中“找出漏洞”。“你为什么去墨西哥？你为什么来美国？这辆车是谁的？你为什么带那个东西来？”
与此同时，警方正在寻找可能暗示有不法行为的身体动作：例如坐立不安、拳头握紧发白、回避眼神接触等紧张的表现。
情报档案也用于进入美国的商用卡车。
阿基表示，在拦截大型毒品走私活动和防范后续走私行为方面，情报发挥着至关重要的作用。情报可以揭示一辆卡车此前曾经运载的货物、货物的来源地、装货人、驾驶员以及是该卡车否存在任何违规行为。
圣伊西德罗口岸曾经在一周内，从三辆不同的卡车上查获了大量甲基苯丙胺。马林和阿基认为情报档案功不可没。
阿基说：“这些毒品主要藏在花盆、水泥以及平板电视里。”此次查获行动得益于情报收集工作。阿基介绍说，相关情报显示与不法活动存在关联，执法人员因此实施了进一步调查，最终警方缴获了近9,000磅冰毒。
之前德克萨斯州边境有一个案例，执法人员在一辆从墨西哥运送生菜的拖车里发现了307个隐藏的包裹。
据美国海关与边境保护局（CBP）称，这些包裹内装有1,645磅冰毒，价值1,470万美元。
“然后，我们可以根据我们掌握的信息、技术和情报，追溯这些问题：‘嗯，是哪个经纪负责的？’”阿基说道。
“负责运输的是哪家货运代理？托运人是谁？生菜的生产商是谁？谁把生菜装进拖车？用了什么拖车？什么货车？哪家货运公司？哪家运输公司？”
美国海关与边境保护局（CBP）情报团队会追踪所有这些信息。他们可以审查涉案实体，以便更好地了解其关联人员，并根据与涉案卡车的关联性，预测或阻止未来的毒品走私企图。
除了这些安全措施外，还有巡逻的警犬队和密度检测仪，在司机和车辆接受警官“面谈”（interview）之前就对车辆及车上人员进行检查。
密度检测仪density readers）可以检测车辆内部不符合典型车辆构造的区域。这可能表明存在隐藏的隔间或装有毒品的包裹。
加州的圣伊西德罗入境口岸每天大约有4.2万至4.7万辆汽车通行，其中大约3%的车辆需要接受二次检查。在二次检查中使用了更多警犬队和更先进的技术，作为旅客此前已接受的检查措施的补充。
“（这些贩毒集团）是在赌一把，希望他们不用接受二次检查。”马林说道。
与人工智能相结合的X射线技术与人工智能相结合可以清晰显示每辆车内的所有人员和物品。
马林表示，边境巡逻队使用X光技术已经有近二十年，但是人工智能的融入显著提升了这一技术的使用效率。最近开发的一项新技术可以清晰地扫描车辆底盘。
在圣伊西德罗入境口岸，贩毒集团试图通过联邦官员所说的“硬性藏匿”（hard concealment）手段——在车辆的油箱、汽油箱或发动机舱内制造隐蔽隔间——来藏匿毒品或人员，以此来规避技术监控。
如果车内藏匿了人员，处理起来非常危险。
“车厢里的情况如何？”马林说道。“他们还能呼吸吗？他们等了多久？排了多久的队？然后，我们需不需要立即对他们进行心肺复苏，才能把他们救出来？这些都是首要考虑的问题，接下来才是起诉。”
今年2月，加州圣伊西德罗入境口岸的官员在一辆汽车油箱内的一个自制隔间中发现了一名墨西哥公民。该公民在偷渡过程中被烧伤，随后被送往当地医院接受治疗。
官员表示，保护生命是第一要务，收集证据进行起诉是第二要务。
边检官员将《大.纪.元;时报》记者带进入X光检测亭，实时观看车辆的扫描影像。
这项技术可以瞬间提供车辆的清晰图像。一名表示，驻守在检测亭内的警员只需花大约五到十秒钟——就这么短的时间——查看每张X光片，寻找异常情况。
“通常我们不会看到（异常情况），但是他们正是能够精准锁定异常情况的关键所在。”马林说道。
“如果那里有什么异常，他一定能发现。但这确实需要经过训练和丰富的经验。”
除了实时扫描之外，警方还向《大.纪.元;时报》展示了之前抓捕毒品时拍摄的图像，这些图像显示毒品被藏在备胎、汽车地板、车门、仪表盘和座椅里面。
对于没有经过训练的人来说，几乎不可能分辨出“干净”（clean）的车辆和藏匿毒品的车辆之间的区别。但是X光检测亭里的警员们技艺精湛，能够识别出异常情况，甚至在包裹被从车上取出、检查和测试之前，他们就能判断出藏匿的包裹中可能装有什么毒品。
川普政府执政时期边境优先事项发生转变，使得圣地亚哥的领导人能够安排更多特工在X光检测亭工作，并派出更多特工带着警犬巡逻。
但是犯罪组织仍然在不断尝试，试图钻制度的空子。
“如果警犬队在巡逻，我的巡逻队也在工作，计算机系统和人工智能都在全速运转，情报系统也在按预期全力发挥作用，那么我们有希望查获很多这类违禁品。”马林说道。
“‘但是’当每天有4.2万到4.7万辆汽车通过口岸时，他们就是在赌总有些东西能混过去。”
圣地亚哥官员表示，随着技术的进步，贩毒集团也在不断地调整他们的不法手段。
大约15年前，X光检测技术刚投入使用，那时的成像效果与今天的技术相比非常粗糙。贩毒集团会派人携带藏有沙子或狗粮的包裹越境，以测试会不会是被查获。
“他们利用最好的技术和最专业的知识，试图和我们玩这场猫捉老鼠的游戏。”阿基说道。
原文：How the Trump Admin Achieved Record Drug Seizures 刊登于英文《大.纪.元;时报》。
责任编辑：孙芸
