【大紀元2013年03月19日訊】（大紀元記者高紫檀報導）2013年3月17日清晨7時許，原中共鐵道部門口的牌子被拿下，換為「中國鐵路總公司」的新牌。
按照中共此前的大部制改革計劃，原鐵道部部門職能被劃入交通運輸部，同時成立國家鐵路局負責原鐵道部原有的行政職責，成立鐵路總公司負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，並承擔鐵路建設、鐵路安全生產等企業職責。
此前的3月14日，中國鐵路總公司在原鐵道部內宣告成立，原鐵道部最後一任部長盛光祖擔任鐵路總公司總經理。
對於「鐵道部」的牌子被摘，「中國鐵路總公司」掛牌，大陸民眾在網上評論熱烈。
雲淡煙青：武警還是那個武警，壟斷還是那個壟斷……
persianmoon：X，真的只是換塊牌子！？
塞北江南Raul_謹慎開車：又一次換湯不換藥的典範麼？拭目以待……
憤憤的騷年：感覺和推翻清朝後，那些地方的總督改頭換面成民國的都督一個樣子。
原鐵道部債務由中國鐵路總公司繼承 民眾擔憂債務轉嫁
中共鐵道部在江澤民派系把持期間，管理混亂、貪腐嚴重，原鐵道部長劉志軍、原鐵道部副總工程師張曙光均因貪腐落馬，多家媒體曾報導稱，張曙光在海外有28億美元存款。
中共2005年開始大力發展高鐵建設項目，既為江系高官貪腐帶來了方便，也為鐵道部帶來了沉重的債務負擔。據中共官方數字透露，截至2012年第三季度，鐵道部總負債額超過2.6萬億人民幣。
中共官方稱，中國鐵路總公司將承擔鐵道部原有債務。
不過，大陸民眾擔憂的是中共體制下的鐵路總公司會變相將債務轉嫁給民眾。
民眾「飛_越_太_平_洋」：企業以盈利為目的，火車票漲價成為必然！
麼_釗的夜夜夜夜：坐等火車票升價。
曉雨聞鈴：換塊牌子準備準備就可以IPO了。（上市）
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（責任編輯：姜斌）
