【大紀元2026年06月26日訊】（大紀元記者張婷編譯報導）美國聯邦航空管理局（FAA）週四（6月25日）提議做出變革，以加快新型商用飛機的認證速度，同時與歐洲的相關航空法規保持一致。

據路透社報導，FAA表示，如果將部分要求與歐洲航空安全局（EASA）的標準相互對齊，將為製造商提供統一的要求，從而降低認證的成本、時間和複雜性，使製造商從中受益。這兩家機構已承諾在安全和認證方面加強合作。

FAA的這一提案可能會使得美國波音公司、歐洲空客公司、巴西航空工業有限公司（Embraer）和總部位於加拿大的龐巴迪（Bombardier）等製造商受益。

新機型的審批可能需要數年時間，並且需要大量的測試和數據。美國聯邦航空管理局局長布萊恩‧貝德福德（Bryan Bedford）一直致力於推動改革，並在今年早些時候透露，FAA正在與業界合作開展一些項目，「以探討如何簡化審批流程」。

前FAA局長邁克‧惠特克（Mike Whitaker）在2024年接受路透社採訪時表示，該機構正在考慮利用更先進的技術來簡化這一流程。

路透社早在去年9月就報導了FAA計劃進行的變革，並披露該機構打算減少飛機認證過程中所需的「豁免、特殊情況以及等效安全水平認定」的數量。

FAA表示，適航標準的現代化將縮短認證時間，並降低認證成本，同時保持或提高安全性。

上週，FAA和EASA表示，在批准波音737 MAX的兩款新機型投入使用方面取得了重大進展。波音公司原本希望在2022年獲得737 MAX 7的認證，但卻面臨一系列問題。

FAA副局長克里斯‧羅切洛（Chris Rocheleau）表示，該機構已進入對較小型的MAX 7和較大型的MAX 10認證的最後階段。EASA執行主任弗洛里安‧吉列爾梅（Florian Guillermet）在一次安全會議上表示，驗證MAX 10的服役資格是該機構的首要任務。

責任編輯：林姸#