【大.纪.元;2012年05月29日讯】近日，南京机场路两侧的上百棵香樟树被挖掉，然后花七八十万元移植一批新的香樟，此举遭民众质疑，新树和旧树看起来差不多，“折腾啥？”

据《扬子晚报》报导，27日，有民众爆料，南京机场路两侧正在挖掉原先的行道树，然后移植了一批新的行道树。令人费解的是，“原先种植的行道树是香樟，新移植来的行道树还是香樟。”这名民众质疑说，新树和旧树看起来差不多，唯一的区别是，新树的树干上绑了草绳。“原先的树好好的，现在为什么要移植？有没有经过审批？移植费用是多少？”“折腾啥？”

对于民众的质疑，种树工人对媒体声称，原先的香樟太小，现在换成大的，并表示绝大部分沿路的树都要换。

雨花台区住建局的局长程道伟有另一种解释，他声称主要是旧树基本没用了，一直长不大。“这批旧的香樟在当初建机场路时就已经种下去了，十年了，到现在还是这么小。机场路是南京重要的景观路，必须要换一批新的香樟树。”

原先的香樟为什么长不大？程道伟解释说，主要是当年“施工条件、质量、环境”的问题。

而负责施工的雨花台区园林绿化公司一名工程负责人说，主要是因为土壤问题，原先的土壤没有肥力，导致香樟“长僵了”。他还表示这次移植工程费用大约在七八十万。

这样的解释令人信服吗？一名不愿透露姓名的城建专家告诉《扬子晚报》记者：“我们这一行有规定，绿化用的土壤是需要有肥力的，验收时也有这个标准。”有时候，为了抢工期就草草了事，反正埋下去也没人看见。

该城建专家还透露，“移一棵树费用是种一棵树的三倍。”种树一般是招标，一棵树运到现场包含种下去，只算一次总的费用。移树则会算起树、吊树、运树、再种树，还有养护等全过程的费用。还有，那些被移走的树木，施工方可以再卖给其他需要种树的项目。这个利益链，在一定程度上催生了频繁“移树”的现象。

（责任编辑：刘晓真）