【大.纪.元;10月14日报导】（中央社记者曾依璇布鲁塞尔14日专电）欧洲联盟去年共有2万8000人死于交通事故，欧盟执委会估计，其中25%与酒驾有关，显示酒精是造成交通意外主因之一。

欧盟在2001年到2011年的10年间致力降低交通意外死亡率，几乎所有成员国的道路死亡率都下降，整体平均降低45%，又以拉脱维亚下降68%最多，仅马尔他增加，但不到10%。

2012年，欧盟共有2万8000人死于交通事故，各成员国对事故成因定义不同，但欧盟执委会估计，其中25%与酒驾有关。

位于卢森堡的“欧洲道路意外受害者联盟”（FEVR）主席默西（Jeannot Mersch）接受中央社记者访问时说，酒驾在有些欧洲国家所造成的死亡甚至不止这个数字，例如在法国就高达1/3，且肇事者通常喝得很醉。

欧盟各国对驾驶人血液酒精浓度许可标准大多订在0.5克/公升，立陶宛在0.4克/公升，爱沙尼亚、波兰、斯洛维尼亚、瑞典较严格，订在0.2克/公升，英国和马尔他则相对宽松，为0.8克/公升。

捷克、匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克甚至对酒驾零容忍。

另外，欧盟成员国之中，有18国对职业驾驶及新手驾驶订出更严格标准，在零容忍到0.2克/公升之间。

欧盟交通运输安全委员会（ETSC）曾在报告中建议，欧盟应提出“酒驾零容忍”的指导方针、逐步统一各成员国对酒驾的定义、订定“酒精锁”的一致标准，并让酒驾累犯及职业驾驶优先安装酒精锁。

交通运输委员会也建议成员国建立酒驾临检的最低目标，例如每5名驾驶就应有1人受检，另外还应针对累犯提高罚则、宣导使用酒精锁等。

默西说，防制酒驾的源头还是在观念。

他举例，在卢森堡，餐厅允许客人把没喝完的酒外带，以免客人为了怕浪费而硬是让酒瓶见底。

对于台湾或亚洲普遍存在的应酬及拼酒文化，默西提醒，“干杯的人可能让自己或别人丧命，尊重驾驶人就是尊重他人生命”。