【大.纪.元;2013年03月22日讯】（大.纪.元;记者高紫檀报导）中共习、李新政府上台后，“大部制”改革引人关注，一直为江派控制的铁道部被拆分为中国铁路总公司和国家铁路总局。随后中国铁路总公司挂牌后，各地方铁路局的去向又成为社会各界关注的焦点，铁路系统内部流传方案称，中国各地18个地方铁路局或将组成7大公司。有分析认识，除了经济上利于竞争之外，江系在地方铁路局残余势力将遭清理。

此前3月14日，中国铁路总公司已经挂牌成立，注册资金为10,360亿元，原铁道部的末代部长盛光祖为公司法定代表人。外界分析称，不出意外，盛光祖将成为第一任中国铁路总公司董事长。

地方铁路局重组方案流传

铁道部被分拆后，中国各地方的铁路局去向如何引人关注。网上流传的铁路内部人士透露的方案显示，中国18个地方铁路局未来可能将组建成7个地方铁路集团公司。

该方案显示，其中沈阳、哈尔滨铁路局将成立东北铁路集团公司，乌鲁木齐、兰州、西安将合并为西北铁路集团公司，而郑州、武汉、南昌以及广铁集团长沙公司将成立华中铁路集团公司，呼和浩特、太原、北京铁路局和大同铁路公司将合为华北铁路集团公司，柳州铁路局、广铁集团合并成华南铁路集团公司，原济南、上海铁路局则成立华东铁路集团公司，而成都、昆明铁路局将成立西南铁路集团公司。

上述方案还透露，成立后的各铁路集团公司地址分布在各地，其中东北铁路集团公司总部位于沈阳，西北铁路集团公司总部在西安，华中铁路集团公司总部在武汉，华北铁路集团公司总部在北京，华南铁路集团公司总部在广州，华东铁路集团公司总部在上海，西南铁路集团公司总部在重庆。

但目前，中国铁路总公司未就各路局组建公司一事作进一步回应。

不过，经济观察网报导称，原铁道部的人士透露，早在改组铁路总公司前，关于各地路局的去向就已经做了上述方案。这一说法得到了沈阳铁路局和上海铁路局人士的证实。

分析称各地铁道局江系残余势力将被彻底清理

长期研究大陆铁路系统变迁的评论人士金镇涛认为，由于中国铁路资产太过于庞大，地方铁路局成立集团公司的方案可能性非常大，从经济层面也有利于竞争。最主要的是，由于过去长期以来江泽民派系在铁路系统势力庞大，除了铁道部高层之外，各地方铁路局也有江系势力，新政府要彻底清理江泽民派系在铁道部的残余，也必须重组各地铁路局。

中共铁道部长期以来被江泽民势力把持，造成大量贪腐，国有资产被侵吞。随着江系接班人薄熙来倒台后引发的一系列后效应，原中共铁道部长刘志军被以贪腐罪名抓捕，铁道部在习、李新政府上台后正式分拆，江系在铁道部的“王国”正式倒塌。

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（责任编辑：李熙）