【大.纪.元;3月13日报导】（中央社记者廖汉原华盛顿12日专电）美国媒体报导，马航失踪客机失联后又飞了4小时，大马官方否认此说法，却又无法证实客机转向的雷达纪录，饱受抨击与质疑，目前，多国船舰仍在南海搜寻失踪客机下落。
“华尔街日报”（Wall Street Journal）报导，2位熟悉美方参与马航失踪客机调查作业的人士说，马航MH370班机的波音777型客机发动机资料显示，客机在最后确认地点失联后又飞了4小时。如果资料属实，MH370可以一路飞到印度，全球搜寻行动将遍及印度洋。
马国交通部指出，参与调查的发动机制造商劳斯莱斯和波音人员未提出这项说法。不过飞航界指出，这架波音777配备的劳斯莱斯Trent 800发动机可向吉隆坡和北京两地传输飞航资料。
在吉隆坡的美国联邦航空总署（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）官员不予置评，但欠缺详实飞航资料将耗费多国联合搜救行动资源。
全球关注焦点在于即使MH370于半夜1时30分自行中断联系，航管雷达银幕上仍可显示为“不明飞行体”，马方却无法提供空域内基本飞航资讯。1名资深飞航人士说，吉隆坡航管看来失职。
1名美国飞航事务官员指出，马国仍然在马来半岛两侧大规模搜索，如果飞机转向的雷达纪录属实，不该在半岛东侧找飞机。
美国有2艘导向飞弹驱逐舰在马来西亚半岛东边的南海与暹罗湾交界海域，第7舰队发言人马克斯（William Marks）说，美军日夜行动，暹罗湾与南海区域几乎已搜遍，现在只能重复搜寻。
大马官方和军方说法自相矛盾，又无法或不愿提供基本资料，全球媒体各凭本事主导调查，连日来引起无力应变的抨击。
美国联邦众议员金恩（Peter King）说，马来西亚搜寻失联客机，从任何层次来看都不及格，没一件事办妥，有的说法距离事发已多日，但搜寻行动分秒必争。
