【大.纪.元;5月17日讯】(中央社台北十六日电)中共全国政协委员﹑中国物资流通协会副会长王之泰日前指出﹐北京市物流系统目前是以粗放式经营为主﹐铁路运输格局落后﹐物流方式缺乏合理分工和物流设施分布不合理﹐物流系统存在许多问题﹐不是一朝一夕可以解决。

香港大公报报导，王之泰表示，北京现有货运办理站六十九个﹐专用线货站一百多个﹐这种广泛设小货站的运作模式传统而落后。数量众多的货站和专用线占用城市大量土地资源﹐阻碍城市的合理规划和往来顺畅。

王之泰并批评北京物流方式缺乏合理分工。他指出﹐北京铁路没有发挥长距离﹑大批量﹑低成本﹑快速干线运输的优势﹐公路运输却过多进入长距离﹑干线运输领域，物流设施分布呈散﹑小﹑乱局面。

航空及机场布局方面﹐王之泰认为，北京首都机场的地理位置缺乏竞争力，首都机场在北京的东北方﹐但北京的国际及内陆航空客货运输线则以向南部区域辐射为主，货物通过空中航线进出北京﹐存在空﹑陆相向运输和避开市区的绕行运输问题﹐造成昂贵的无效空中运输。

此外，北京现有公路货站﹑货场﹑装卸点六千余个﹐铁路货站近八十个﹐铁路专用线连接的工厂货站﹑货场﹑仓库上百个，不过，王之泰说﹐由于城市的扩展﹐原来规划的集中仓库区域功能已改变﹐又没有新的规划代替﹐导致仓库处于无序建设和发展﹐绝大部分规模过少﹐技术和管理水平低﹐水准很难提升。(http://www.dajiyuan.com)