【大.纪.元;2022年04月15日讯】（大.纪.元;记者陈霆综合报导）据彭博社报导，由于上海全城封锁，特斯拉的上海工厂已停产近三周，若按照每天约2,100辆的生产速度，大约已损失电动车产量达39,900辆，这是特斯拉首次在中国遇到了真正的生产障碍。
自3月28日起，特斯拉即关闭了中国工厂。本次停产的时间已比2020年COVID-19首次爆发时更长，芯片短缺的情形也更甚以往。
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目前，没有迹象表明封锁何时会结束，这座拥有2,500万人口的城市几乎每天都发布创纪录的COVID-19病例，城市中大部分地区仍有出行限制，食品、制造业供应链仍持续受到干扰。
小鹏电动车（Xpeng）首席执行官何小鹏表示，如果上海持续封锁，中国所有汽车制造商可能必须在5月停产。
“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月分可能中国所有的车厂都要停工停产了。”周四晚间何小鹏在个人微博账户上说。
财富管理公司沃伦资本（Warren Capital）的执行长李君衡（Junheng Li，音译）表示，特斯拉预估可能在5月第一周复工，在这种情况下，可能会损失电动车产量约84,000辆。
李君衡说，如果周边城市也被封锁，可能影响汽车零部件供应，那么特斯拉的生产损失可能会更大。
总部位于德州的特斯拉，第四季度在全球生产了30.5万辆汽车，损失的4万辆产量约占其中的13%。
目前，一些车厂试图让工人住在现场，并定期接受测试。但这对缺乏零部件的车厂来说并没有什么效果。
李君衡说：“中国坚持清零政策，已促使更多的跨国公司重新思考他们在中国的战略。”
李君衡表示，若COVID-19继续突变，但中共当局仍不放弃清零，她认为许多跨国公司会削减或停止在中国的扩张计划。
她补充说，这是指一般的国际企业，并不针对特斯拉而言。
责任编辑：叶紫微#
