【大.纪.元;2026年04月29日讯】（大.纪.元;记者高杉编译报导）在川普（特朗普）于下月访华前夕，逾70名众议院民主党议员周二（4月28日）致函川普总统，敦促永久禁止中国车企在美国境内建厂生产或销售车辆，并指出该立场获得了国内外汽车制造商及行业团体的广泛支持。

据路透社周二报导，在众议员黛比‧丁格尔（Debbie Dingell）和罗‧卡纳（Ro Khanna）的牵头下，超过70名众议院民主党人在联署致川普总统的信中表示，任何降低中国汽车进入美国门槛的努力——包括在北美其它地区生产车辆再进口美国——都将“对美国制造业、工人及国家安全构成直接威胁”。

信中还要求白宫将禁止中国汽车进入美国列为“坚定且不可谈判的优先事项”。

此次呼吁正值川普计划于下月与中共党魁习*近*平举行峰会前夕，显示该议题可能在更广泛的贸易谈判中扮演重要角色。

与此同时，围绕《美墨加协定》（USMCA）的争论也愈加激烈。由于《美墨加协定》规定，在北美三国生产、符合“区域价值含量”（Regional Value Content）要求的汽车及零部件，可享有免关税待遇进入美国市场，所以一些中国企业通过在墨西哥等具有较优惠关税待遇的北美国家建立制造、组装平台，来规避美国的关税措施。

近期以来，中国企业在墨西哥的汽车零部件制造投资迅速扩张，以借此渗透北美汽车供应链。所以，美国一些议员和汽车企业呼吁收紧《美墨加协定》中的相关规定，堵住中国汽车及零件借道入美的漏洞。

但同时，有日韩等外国汽车制造商就收紧《美墨加协定》的问题发出了警告。

据报导，日产（Nissan）、丰田（Toyota）及现代（Hyundai）等汽车制造商已向川普政府发出警告，若《美墨加协定》未能续签或遭削弱，可能停止在美销售其最低价车型。

目前在美国市场上售价最低的10款车型中，有8款来自外资企业。

这些汽车企业高管表示，稳定的跨境贸易对于维持低廉售价至关重要。川普政府推动提高关税及限制中国产零部件的举措可能进一步推高成本，或与政府在控制物价方面的立场形成矛盾。

已在电动车电池技术领域获得垄断优势的中共，目前正加紧实现向人工智能汽车的转型。

中共在最新的“五年计划”中纳入了“人工智能+”战略，以期推动人工智能与汽车等行业深度融合。小米（Xiaomi）、小鹏（Xpeng）及华为等企业均在开发智能驾驶功能及高级语音助手。华为还承诺未来五年在该领域投入逾100亿美元。

川普政府一直将关税措施和制造业回流定位为重建国内生产的举措。但在国内要求封杀中国车企、堵住《美墨加协定》的同时，国际汽车制造商的警告显示，更宏观的美中竞争格局相互交织，汽车行业生态正面临重塑。

来自国会议员要求封杀中国车企的压力、外资车企的警示以及中共的科技野心三者汇聚，展现了美中贸易谈判的复杂性，并为川普与习*近*平峰会最终可能不欢而散埋下了伏笔。

责任编辑：任子君#