【大.纪.元;2026年07月11日讯】（大.纪.元;记者李思齐综合报导）美国电商巨头亚马逊于本周更新了Prime Air无人机送货服务网页，路易斯安那州的巴吞鲁日市（Baton Rouge）被更新为第10个可提供无人机配送服务的城市。美国正放松相关限制，以实现在无人机配送领域与北京的竞争。

目前美中在无人机、芯片等高科技领域展开激烈竞争。川普政府推动政策改变，原因之一是中国在无人机商业配送等一些相关领域已迅速发展，在商业落地规模等领域领先，并开始快速推进全球商业模式。

巴吞鲁日市于7月初成为路易斯安那州首个开通亚马逊Prime Air无人机送货服务的城市。亚马逊的Prime Air允许符合条件的顾客可选用无人机送货方式。在巴吞鲁日市，Prime Air无人机送货范围局限在原科尔塔纳购物中心（Cortana Mall，现在是亚马逊的物流中心）方圆7.5英里范围内，同时商品重量不得超过5磅。顾客在亚马逊网站上选中标有“无人机送货”字样的商品后，可在结账时选择使用无人机送货，还可以选择送货的具体位置，如前院、后院或车道。

亚马逊提供Prime Air无人机送货服务的城市还有：密歇根州的黑泽尔帕克（Hazel Park）和庞蒂亚克（Pontiac），德州的休士顿（Houston）、理查森（Richardson）、圣安东尼奥（San Antonio）和韦科（Waco），堪萨斯州的堪萨斯市（Kansas City），亚利桑那州的凤凰城（Phoenix），以及佛州的拉斯金（Ruskin）。

另外还有五座城市会很快开通Prime Air无人机送货服务。分别是爱达荷州的博伊西（Boise）、伊利诺伊州芝加哥、俄亥俄州克里夫兰（Cleveland）、内布拉斯加州的奥马哈（Omaha），以及纽约州的锡拉丘兹（Syracuse）。

目前美国无人机商业配送需要申请“超视距飞行”。美国联邦航空管理局（FAA）正在放宽规定，允许无人机无需特别手续即可进行“超视距飞行”。

美国交通部部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）于2025年8月5日宣布拟议无人机规则——超视距飞行（BVLOS）时表示，“我们正在将航空业的未来变为现实，并释放美国无人机领域的主导地位。从无人机运送药品到无人机勘测农作物，这项技术将从根本上改变我们与世界互动的方式。”

“我们的新规将改革那些阻碍创新者发展的过时法规，同时也将提升空域安全。感谢川普总统，美国——而非中国——将引领这项激动人心的新技术。”

现行的美国联邦法规禁止无人机飞出人员目视范围之外，无人机需申请特别豁免才可进行“超视距飞行”。现行的特别豁免申请不仅耗时数月甚至数年，并且费用昂贵。

2025年8月7日，由FAA和交通安全管理局提出的《规范无人机系统超视距飞行》新规草案在《联邦公报》（Federal Register）上刊登，正式进入公开征询意见程序。

新草案最大的改变是对符合安全要求的从业者，不再要求逐案申请超视距飞行的豁免；允许例行性的超视距飞行，适用于包裹配送、农业、巡检、测绘等用途；建立无人机避碰（Detect-and-Avoid）、营运人认证、飞机认证及交通管理等制度。

目前超视距飞行的新规处于最终规则的制定阶段，但FAA尚未公布正式版本。今天1月至2月，FAA针对超视距飞行中的部分议题，如避碰及优先通行规则等，重新开发有限范围的公众征询意见。

美国目前使用无人机商业送货规模最大的是零售巨头沃尔玛。据路透社报导，截止7月初，沃尔玛有70家门市可提供无人机配送服务，送货次数高达200万次；并且预计在2027年底把该服务扩大到270家门市。

与亚马孙的自营模式（自己设计无人机、自己运营配送，自己管理物流）不同，沃尔玛是与服务商合作，其合作伙伴包括谷歌旗下的无人机配送Wing，以及全球最大的医疗无人机公司Zipline。

中国的无人机送货已经在部分城市进入了常态化营运阶段，特别是在深圳等大城市，无人机配送外卖、生鲜和急件已逐渐普及，但尚未在全国范围内全面普及。

责任编辑：许家琳#