【大.纪.元;2026年07月11日讯】（大.纪.元;记者李言综合报导）加拿大与美国官员均已确认，连接安大略省温莎与美国密歇根州底特律的戈迪‧豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）将于7月27日正式通车。

这座令人期待已久的跨国通道原定于上个月启用，但因川普（特朗普）政府试图重新谈判一项美加长期存在的协议，导致剪彩仪式被迫延迟。

美国总统川普周六（11日）早些时候在“真相社交”（Truth Social）上发帖证实，他成功为美国争取到一份“好得多的协议”。

川普在帖子中写道：“我成功为美国争取到一份好得多的协议，因此，将允许这座跨越底特律与安大略省温莎（Windsor）、全新且壮观的戈迪‧豪国际大桥按计划于7月27日开通。”

他进一步说，“最初达成的协议对我来说是不可接受的！新协议非常棒，而且很公平。感谢并祝贺加拿大政府。愿我们双方都能从这一美妙的新发展中获得多年的成功！！！”

加拿大基础设施部长格雷戈尔‧罗伯逊（Gregor Robertson）在周五（10日）的新闻稿中证实，在美国政府的支持下，双方已就通行费治理及地区投资达成一系列合作措施。其中包括建立一个为期15年的经济发展基金，该基金将与大桥运营的部分利润挂钩。

据《华尔街日报》与加拿大通讯社引述知情官员和消息人士透露，新协议的核心变更如下：

利润对半平分：在扣除运营开支后，加拿大与美国将各获得50%的通行费净利润。美国分得的一半将在15年期限内，投入到一项由美国运行的区域发展项目中。

费率变更受限：温莎-底特律大桥管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）在调整通行费时需与美国政府合作。若管理局计划将通行费提高10%或以上，或企图将费率降至低于大使桥（Ambassador Bridge）等同类区域的平均水平，都必须先获得美国的批准。

这座大桥的所有权由密歇根州和加拿大政府共同拥有。根据2012年与时任密歇根州共和党州长里克‧斯奈德（Rick Snyder）签署的最初协议，项目于2018年开工，高达约64亿加元的建设费用全额由加拿大政府承担。

原协议规定，大桥启用后所有通行费收入将100%归加拿大所有，直到其完全收回这笔巨额建造成本后，才开始与美国进行分成。然而，由于该项目多次延期且严重超支，美方认为这使美国未来获得分红的时间大大延迟。川普政府对此强烈不满并警告阻拦通车，最终促成这次谈判。

这项新协议让美国得以跳过加拿大的“回本期”，从通车首日起便直接抽成。

该大桥是以加拿大传奇冰球巨星戈迪‧豪（Gordie Howe）的名字命名，他曾在1950年代带领底特律红翼队（Detroit Red Wings）四次夺得斯坦利杯（Stanley Cup）冠军。

责任编辑：林妍#