【大.纪.元;8月28日报导】（中央社记者杨明珠东京二十八日专电）中国大陆假渔民偷渡日本的情况似乎有增加的趋势。日本海上保安厅表示，今年二月查到两艘货船，在前年、去年可能涉嫌让近百名中国人非法偷渡到日本。

朝日新闻报导，大陆假渔民偷渡到日本的案例，从去年起有增加的情况。根据位于北九州的日本若松海上保安厅指出，二月所查到的一艘巴拿马籍货船及另一艘同样船主所拥有的中国籍货船，在二零零四至零五年期间，至少进出日本八县市的十三座港口，涉嫌让近百名中国人偷渡到日本。

报导指出，持渔民证进日本的港口，无需护照就可获得临时登陆许可证，日本港湾警备员也不太会详细调查，等到偷渡成功，就将临时登陆许可证及船员证交给船员，这些协助他人偷渡的船员之后再回到船上。

报导说，虽然船只在进入日本港口时，曾向入境管理局申请船员数，但出港时，究竟船上有几人，根本不会受到调查。于是船员证被收回中国，就让下一批要偷渡者换贴照片再度使用。

今年六月十三日，从中国大连市出发的货船（乔治亚籍）未经入港前二十四小时需通报的手续，就进到日本三重县的四日市港。经过日本海上保安部临检的结果发现，船上十二名船员当中，有四人与船员证上登记的名字、生日不符，此四人涉嫌违反出入境管理法，遭到逮捕、起诉，其他八人也以涉嫌助长集体偷渡的罪名遭逮捕、起诉。

后来，日本警方透过这些船员的手机联络通讯处，于本月二十四日到七处地点强制搜查，在横滨逮捕了一名今年五月涉嫌杀人未遂遭通缉的中国人，以及另一名涉嫌窃盗遭通缉的中国人，初步了解后者可能是集体偷渡的日方接手人。

朝日新闻指出，偷渡日本的案例从八零年代后半期起，大多以中国船只为主，起初是利用小型渔船方式载运，九零年代以后，中国船的人员就在海上转搭到日本船、南韩船，偷渡客都躲在船舱内的隐密处或货柜，此时期有大量集体偷渡的情况。九七年时，遭检举人数达到高峰（约一千三百多人），也查出有所谓的“蛇头”等中介行为。

后来，经过中、日两国政府加强取缔及反恐措施的加强，日本在港湾设置藩篱、照明设备等防堵措施，偷渡的情况才受到遏止。

不过，日本海上保安厅去年十月在冈山县东备港临检一艘货船时，逮捕六名中国人，此后便加强对中国货船的强制临检。从去年十月至今，发现有七件不法行为，其中被查到明显身份不符渔民证上所登记者，大多表示希望到日本工作。