【大紀元2026年06月17日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）美國政府限制在可聯網汽車中使用中國產軟件和相關技術的新措施，正迫使福特等汽車製造商申請特別豁免，以繼續銷售在美國市場販售的部分車型。

據路透社週一（6月15日）報導，福特已向美國商務部（U.S. Commerce Department）申請許可，希望繼續進口和銷售在中國生產的林肯航海家（Lincoln Nautilus）運動型多用途車。

福特公司證實，林肯航海家使用的軟件由美國團隊開發，但在中國境內完成安裝，因此該車型需要取得美國政府批准，才能繼續在美國市場銷售。

福特表示，該車型是少數在相關限制措施推出前，便已在美國展廳銷售的中國製造車型之一。

相關規定包括禁止使用大多數中國公司和企業開發及維護的軟件，其中包括那些與中囯企業有重大股權關係公司的產品。這些措施源於對聯網汽車可能收集美國車主敏感數據所帶來的國家安全疑慮。

該規定由喬·拜登（Joe Biden）總統於2025年1月簽署採納，並在川普（特朗普）重返白宮後得以保留。

針對中國公司軟件的限制將從2027款車型開始生效，針對硬件的限制預計將從2030款車型開始實施。

業界人士指出，雖然軟件限制已讓部分車企面臨調整壓力，但真正更複雜的問題可能來自硬件供應鏈重組。

經濟研究公司「榮鼎咨詢」（Rhodium Group）近日的一份報告指出，對硬件的限制可能將會更為繁瑣，需要汽車企業投入更多時間來重新布局供應鏈。

部分美國汽車製造商已開始調整供應鏈，以降低對中國製造零部件和技術的依賴。

據路透社此前報導，通用汽車（General Motors）要求部分供應商在2027年前徹底清除供應鏈中的中國產零部件。

此外，由吉利控股的極星（Polestar）以及在中國生產的別克「昂科威」（Buick Envision）通用汽車，也可能受到影響。

通用汽車已對此表示，計劃在2028年前將別克昂科威生產轉移至堪薩斯州（Kansas）工廠。

責任編輯：李沐恩#